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第155章 我不信啊,这不科学啊!

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“兄弟们,虽然很多人都已经看过了,特拉斯的智能驾驶系统多强。”

“但是作为一个大冤种,小牛还是得为你们展示下,特拉斯独有的智能驾驶技术!”

“各位看,这台特拉斯毛豆3的屏幕,在开启智能驾驶的时候,屏幕中就实时的将外部的环境扫描出来,呈现在屏幕中。”

“你们看,中间这辆车是我们的车,这是道路,旁边这台车,就是五菱闪电S,而在车辆旁边,这几个看着像鬼一样的人形态,就是工作人员。”

“这就是特拉斯做强的智能驾驶系统功能之一,激光扫描。”

“你们看我头顶这里,这是激光雷达的位置,在车辆的四周,还安装了6颗激光雷达。”

“其实本来特拉斯的激光雷达是12颗的,后来狗日的马斯克为了缩减成本,降到了6颗。”

小牛很详细的给观众们介绍特拉斯的智能系统。

说道特拉斯简配,自己当韭菜的时候,就满脸无奈。

惹得观众们捧腹大笑。

“太惨了,牛哥这韭菜当的,真可怜。”

“我依稀记得,当时牛哥刚提车的时候,多么的意气风发。”

“哈哈……”

……

“虽然特拉斯坑爹,但是咱不得不承认,特拉斯的智能驾驶系统,全球第一,哪怕是如今的比亚滴,只能在硬件上跟特拉斯拼,软件上根本不是对手。”

小牛是一个很客观的车评人,从来不会去偏袒某个品牌。

这也是他粉丝多的原因之一。

“说远了,咱们再说会智能驾驶,这个东西其实笼统的来说,可以总结为车机智能化程度的高低。”

“其核心是逻辑算法。”

“大家也知道,特拉斯最出名自动寻车功能,手机上操作一下,车辆就能自己开到你面前来。”

“还有紧急避险,路上行人与障碍物的识别等等功能。”

“还有特拉斯的自动驾驶系统,不过那个东西,需要额外的花钱开通otA。”

“otA分两个级别,半自动3万多,全自动6万。”

“小牛很负责人的告诉大家,我开通了全自动,花了六万。”

“接下来我们需要测试的,就是这些车机的智能化与各种车辆识别功能。”

“首先咱们测试障碍物识别。”

小牛工作室的人,在封闭道路上先放了一个庞大的纸箱在路中间。

然后让两台车,以各种不同的速度开向纸箱的方向。

看看两台车的识别效果,以及主动刹车的效果。

这些功能,两台顶配的车都有。

“特拉斯先来……”

“30km。”

“识别成功。”

“50km、”

“识别成功。”

“70km。”

“啊?识别失败了?在我预料中。”

“90km。”

“识别失败,如我所料,毕竟特拉斯只有6个激光雷达探头,这感应方面效果真的不是很好。”

接下来换五菱闪电S。

“30km。”

“识别成功。”

“50km。”

“识别成功。”

“70km。”

“卧槽?竟然识别成功了,还稳稳的停住了。”

“90km。”

“又成功了?再来……”

“110km,我就不信还能成功。”

“什么?这也能成功?我不信!!!再来140km。”

“这……为什么又成功了,就跟人一样,每次都提前识别到了障碍物,然后稳稳的停住了。”

障碍物的识别测试,让小牛和工作人员全都不敢相信。

五菱闪电S的识别率,简直可怕。

百分百识别成功,而且车机系统稳稳的控制车辆,停在了障碍物前面。

就好像是人在开一样。

“我不信,我不信这个结果,我的特拉斯可是花了十多万开通的功能啊!!”

“为什么会这样?”

小牛表现的非常暴躁,因为他是个大冤种,开通特拉斯各种功能花了十多万。

以前和其他国产车测试对比。

特拉斯虽然成绩也不尽如人意,但其他国产品牌也都差不多。

大家半斤八两。

小牛还能接受。

可现在,

一个障碍物测试,五菱直接吊打特拉斯。

这个结果让小牛无法接受。

“卧槽,五菱这系统有点牛逼啊?”

“识别率好高啊,140km那么快的速度,隔着老远都能识别到障碍物。”

“离谱啊,之前谁跟我说的,五菱的软件不行的?”

“这尼玛叫软件不行?障碍物识别吊打特拉斯,你管这叫不行?”

“我不信,我不能接受,我刚退了五菱闪电,订了特拉斯!”

“哈哈,幸好我五菱订单没退,下个月我就能提车咯。”

“作为未来五菱闪电车主,这个恐怖的识别率,大大的增加了车辆行驶中的安全。”

“爽啊,那些退车的哭去吧,我7万多号车主,再有两三个月就能提车了。”

“小牛,测试行动的障碍物!”

不仅小牛无法接受这个结果。

很多观众也无法接受这个结果。

因为之前网上出现很多声音,都在说五菱就是硬件牛逼,电池牛逼。

但是五菱的软件不行,各种车机系统的功能,绝对是国产品牌中垫底的存在。

这就导致,

很多人直接把原本五菱闪电的订单取消了,转而去购买了特拉斯。

可现在的测试结果,却是所有人都没有想到的。

一个简单的障碍物识别,五菱就吊打了特拉斯。

小牛不信邪。

看到了观众们,让他上移动障碍物。

“好,咱们就直接来鬼探头测试!”

所谓的鬼探头,是指车辆在行驶过程中,左侧或者右侧有车遮挡视线的情况下,忽然窜出来的行人或者车辆。

这种情况给驾驶员反应的时间,非常的短。

就犹如鬼探头一样,猛然出现。

所以就需要车机系统来判断,强制刹车。

这个项目,一直以来都是特拉斯的强项。

之前小牛测试过,特拉斯在最高60km的车速,都能准确识别到鬼探头的障碍物。

并且成功刹停!

“各位兄弟们,现在到了特拉斯的强项,之前测试你们还记得吧。”

“我这台特拉斯,在鬼探头的测试中,可是保持着60km问问刹停的傲人战绩。”

“吊打所有国产品牌。”

“我就不信,五菱能在这个项目上,赢我的特拉斯!”

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