成功说服罗招娣后，凌亮正式开始了日日往返于南坪村和驾校的学习生涯。
现在的驾驶员考试也由笔试和路考两部分组成。
路考自不用说，科目二科目三和后世的考核方式都差不多。
但笔试有点区别，因为台式电脑目前仍是个稀罕物件，所以笔试不是电子化考试，而是给考生发试卷在纸上进行答题的。
考察内容五花八门，除了基本的安全驾驶、交通安全等知识外，还包括汽车维修、机械原理等硬核知识。
驾校老师常把汽车零部件带到课堂上来，给他们现场示范拆卸和安装步骤。
也就是说，这时候的司机大部分都是合格的维修工，只要出现的问题不大，自己就能把车修好。
凌亮和同一批次的学员共同学习了十来天之后，毫无压力走上了考场。
如今的驾考有个最令人称道的优点，那就是迅捷无比。
由于县城里报名学车的人少得可怜，后世那些麻烦的预约考试步骤被直接省去，驾校的人和主管部门打了个招呼，就直接把他们几人送到了考场。
上午考科目一，成绩合格的话，第二天就能接着去考科目二，下午继续科目三。科目四，这时没有科目四。
时间仅仅过去一个月，凌亮就已经将驾照和出租车从业资格证拿到手了。
本来取得从业资格证是需要有两年驾驶经验的，但现在司机行业缺口大，情况比较特殊，只要有人向上提交申请表，办证机关基本都会批准通过。
凭着这两样证件，凌亮去租赁公司办好一系列相关手续，签了合同，顺利承包了一辆出租车。
此后他每月要按时交一笔不菲的承包费给公司，数目为盈利所得的百分之四十五。而倘若该月生意不好做，没能拉到多少客人，也必须自掏腰包缴纳一百五十元，这是合同上约定好了的份子钱。
百分之四十五，这个比例着实不低。
但人家提供了车辆，又解决了牌照和合法运营问题，勉强倒也还说得过去。
交了押金，拿到车钥匙后，凌亮从这天起就正儿八经跑起了出租。
999看他成天起早贪黑，风里来雨里去的，纯然一副敬业乐业的好司机模样，委实打心底里敬佩起宿主来。
跑出租很累的，挣得就是个辛苦钱。
特别在这个年代里，出租车有时候跑得还是长途，到了得帮人卸货，多半还要搬到乘客家里去。
宿主起初一要风得风要雨得雨的矜贵公子哥儿，这才过去几个世界啊，居然变得这么糙了。
还纡尊降贵做起了苦力活，也不知是在漫漫长夜里经历了多少次内心挣扎，才克服的那层心理障碍啊！
999咬着小手绢，这样想着，竟然把自己感动哭了。
凌亮根本不清楚999这个戏精的想法，他正忙着揽客呢。
什么漫漫长夜内心挣扎，在凌亮这完全不存在的，他之所以费尽心思要进入司机这个行业，原因简单又粗俗，就是看准了它能挣钱。
毕竟职业不分高低贵贱，最后一切还是要用工资说话。
为了钱嘛，只要不碰违法乱纪的事，做什么也不磕碜。
凌亮稳扎稳打在出租车公司干了三年。
等攒够了积蓄，就抽出一部分在县城买了个带小院子的民居，又托交管局认识的朋友为他细心留意些别人想要变卖的二手车。
崭新的现车他也不是买不起，但到二零零零年左右，随着生产力的逐步提高，各式汽车大量涌入市场，司机这一行当的群体竞争将会急剧增加。
而进来的人一多，毫无疑问，整体收入这张大饼就会被摊薄。
到那时，他肯定要转行，所以出租车买得太好，于他而言没什么实际意义。
况且凌亮前些日子也上市里的车厂看过了，现在还处于九十年代，可那种扁平式桑塔纳居然要卖十几万。
听到工作人员报价时，他差点以为自己回到了现代。
怎么算这笔账都亏得慌，凌亮立马茶也不喝了，不顾厂长热情洋溢的挽留，大步从厂子里走了出去。
好在在交管局上班的那位朋友很快给他递来消息，说已经帮他瞅到合适的车了。
捷达车的车主是位年近古稀的老先生，因为年纪大了开不动，就想尽快将车脱手，换成现金，好贴补刚在省会城市买房的大儿子。
他开的价钱很公道，那辆蓝白相间的捷达大概没怎么舍得开，跑的里程数不多，保养得也不错，外表七成新，里面八成新。
老先生说要七万五，凌亮没意见，转头就去银行把钱提出来，当面点清了款项。
随后他们去办理了过户手续，在契约上签字画押，老先生收下钱，凌亮开走车，二人从此钱货两讫。
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