成功得罪了“野原坤之助”后，宁风莫约又在游戏中倒腾了十来分钟后，房间门倒是被人敲响。
打开一看，原来是安雨澄。
不等宁风问怎么了呢，安雨澄瞥了眼宁风手里的手机画面，便翻了个白眼说道：“亏你好意思。”
“我们都在商讨运输业务的事，你倒好，躲在房间玩游戏！”
“嘿嘿。”
宁风不以为然地笑了笑，说：“这不是有你们嘛，我前期辛苦了那么久，现在好好享受享受不过分吧？”
“况且，我又不是单纯的在玩游戏，我刚刚玩了会这个游戏，指不定过几天就能帮海岛盈利几十万航海币呢。”
“行行行，你做啥都是对的。”
“说正事，我们都讨论好了，你要不要下去了解了解？”
闻言。
宁风倒是愣了愣，他都感觉没玩多久游戏呢，白雪她们就讨论好了这些？
“行，那走吧，我下去了解一下。”
再次回到客厅，
白雪他们已经停下讨论了。
见宁风出现，李纯倒是主动说道：
“宁风，我们已经讨论好了。”
“运输业务的收费的话，就按照人头数计算，接一名亲人，收费5000航海币。”
“负责用来运行的船只，暂时就用我和白雪的那艘船。那艘船目前是Lv3级，也能载不少人了。”
“至于负责操控的人，我们想了想，就从武装队里选好了。”
“武装队里的人，都是标哥精挑细选出来的人，品行很不错，再加上综合属性较高，应该能管控全场。”
听到这，
宁风倒是点了点头，没说什么，自己思索了起来。
首先，关于5000航海币的定价问题。
嗯......
怎么说呢，的确算不上很便宜，但是对于那些求生者而言，能与家人团圆，这可是多少钱都买不来的东西。
发展到现阶段，数十万的航海币，也许不是每个人都能拿出来，但是5000航海币，应该大多数人都有了吧？
倒是可以先试试看，看看那些求生者对于这个定价的反应。
若是很多人都抱怨太贵了，可以酌情给点折扣。
而若是那些求生者没什么意见的话，倒是可以以“订单较多，忙不过来，需要额外聘用船只以及人员”为由，继续提高点价格。
至于负责运行的船只，用白雪的那艘倒是也可行。
毕竟，Lv3级的船只，已经算是除了战舰以外最大的船只了。
到时候，再将白雪船只上的【航海系统屏幕】的权限下调一下，哪怕那艘船真的被其他有心之人控制了，也掀不起什么风浪。
至于白雪的船只是怎么到Lv3级的。
这点倒是需要额外说明一点，
都知道船只的升级获取经验的方式，只有3种。
一种是求生者每日的饱食度以及卫生值；
一种是求生者所有的船只\/海岛的面积；
一种是直接对船只使用「经验宝箱」。
这三种，第一种和第三种不需要过多介绍。
最主要的就是第二种，
要知道，
正常来说，每个求生者将船只升级到Lv2后，都会获得一座私有海岛。
私有海岛的面积是多大，就代表船只每日可以获得多少船只经验。
可白雪这些成员，在船只合并的时候，海岛也就跟着消失了，那么她们的船只还怎么获得经验呢？
原来，
这个世界也有专门为面对这种情况而生成的机制。
简单点来说，就是倘若船只b合并为了船只A的附属船只后，在两艘船等级都是同一等级的时候，获取经验的点数是相同的。
而若是船只b的等级是小于船只A的话，则船只b每日可获取到的经验点数为此等级的最大数值。
再详细点举例：
假设主船只的所有海岛的面积为100万平方米，主船只每日可以获取100万点船只经验。
可被合并过去的附属船只目前等级只有Lv2的话，则每日可获得当前阶段最高的2万点船只经验。
具体关系如下：
Lv1级阶段，每日最高可获得500点船只经验；
Lv2级阶段，每日最高可获得点船只经验；
Lv3级阶段，每日最高可获得点船只经验；
Lv4级阶段，每日最高可获得点船只经验。
说白了，其实就是与宁风最开始起步的时候，海岛面积被限制的情况是一样的。
每个船只等级都有一个上限，倘若两船合并后，主海岛面积超过了这个上限，则附属船只最多也就只能获得当前等级下上限的最高经验，却不能超过这个限制。
不然，以宁风目前海岛面积去计算的话，
若是没有这个限制，岂不是岛上成员的那些船只，用不了几天，一个个都升级到Lv4级、Lv5级了？
关于这点，宁风是表示理解的，不然真的太变态了。
最后就是船只操控员的选择，似乎除了武装队的成员，的确也没有更合适的了。
于是，宁风便点了点头，“行，那就按照目前暂定的计划试试看。”
“到时候再查漏补缺。”
“对了，等真的接单出行的时候，记得安排一些野兽跟着。”
“安全第一。”
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