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第一百五十章 拖拉机

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19世纪是一个悲剧的世纪,尤其是对于殖民地地区和国家的土着而言,美国和东非都是典型的由殖民地转变而来的国家,在东非对南部非洲土着进行迫害的时候,美国人也在做着同样的事。

同样是1890年,美国爆发了翁迪德尼之战,或者称为“伤膝河大屠杀”,1890年12月29日,翁迪德尼之战,是美国历史上的标志性事件,是美国针对印第安人发生的最后一次武力冲突,为持续三百多年的印第安战争以一种悲剧的方式画上了句号。

果然,有了同行衬托,恩斯特对待黑人的方式都显得无比“仁慈”,毕竟就放同屠杀相比,总归更“人道主义”。

不过这也意味着美国的印第安人从此难成气候,美国彻底消灭了本土土着的抵抗力量,而东非还需要更长的时间。

……

马普托港。

东非国防军封锁了港口,随后从船上搬运下来不少大家伙,或者说是开下不少大家伙。

所以蒸汽式拖拉机基本上和火车头没有区别,即便再减轻重量也是“小火车”头的重量,这样的拖拉机去犁地,自然不好用。

在这个时代,驾驶员绝对是稀缺人才,现在连汽车驾驶员数量都是凤毛麟角的存在,像拖拉机这种“特种车辆”的驾驶员更是非常稀缺。

接下来这八台拖拉机的表现可能会差强人意,大问题应该不至于太多,小问题绝对多的让人头疼。

内燃机拖拉机重量比蒸汽式拖拉机要轻的多,在1890年,也就是今年,本杰明制造的轮式蒸汽机拖拉机,全金属车轮,7.3米长,60匹马力,整车重22吨,其中光提供蒸汽的水就重两吨多。

当然,拖拉机还有履带式,很遗憾目前技术上也达不到要求,目前世界上有100多项与履带式拖拉机相关的发明专利,但造出的样机都在试验中失败了。

至于内燃机动力拖拉机完全是东非开辟的新赛道,在试验场内燃机动力拖拉机表现良好,但是到了莫桑比克这种“蛮荒”地区,恐怕很难让人满意。

“科尔斯团长,下面就麻烦你们了。”在确认没有问题之后,凯索尔对科尔斯说道。

“突突突……”浓浓黑烟伴随着巨大的噪音,在码头上排成一排,足足有八台之多,如果是见多识广的人肯定能认出这是“拖拉机”。

实际上现在东非就已经遥遥领先,内燃机动力拖拉机虽然技术不成熟,但它比历史上整整早了近十年出现。

“没有问题!”

看着这些“庞然大物”,科尔斯团长还是比较惊奇的,他以前只在报纸上见过拖拉机,这还是第一次见到实物。

国际上公认的世界第一台汽油拖拉机,是哈特和帕尔于1901年冬天在美国艾奥瓦州查尔斯城制造的“no.1”拖拉机,该机系列号为1205,1902年7月销售给农民,成功使用了17年。

所以恩斯特自然不会忽视这个问题,目前东非对履带结构的研究主要是达累斯萨拉姆,姆贝亚和哈拉雷等几个城市的研究所主导。

跟随凯索尔的人不少,光是修理工就有三人,还有两名工程师,一位机械专家,还有八名驾驶员,他们这次都是前往绍奎镇国营农场的人,凯索尔本身则是达累斯萨拉姆市一家国营农场管理的人员。

“凯索尔先生,你们放心,我们这次用部队拉重炮的车辆把这几台大家伙运走,不会耽误你们的行程。”

毕竟现在拖拉机技术都不太成熟,要不然东非政府也不会给这八台拖拉机配备如此豪华的团队。

与其说这八台拖拉机是要来开发莫桑比克南部平原,不如说是东非伺候八个大爷。

东非的拖拉机虽然技术上尚且存疑,但是研究的早,只要经受住考验,东非就能在农业领域完成一次弯道超车。

只不过这是世界上最早的内燃机动力拖拉机,而不是传统的蒸汽式拖拉机,作为东非的“尖端科技”,所以军队保驾护航也就说的通了。

就比如之前提到的美国拖拉机研发人本杰明,原历史他在1903年,前往工业革命的先驱国家英国调研履带式拖拉机的研制情况,但让他很失望,他没有看到一个成功的例子,于是,他草草结束英国之行,返回美国自己的工厂继续研制履带式拖拉机。

而今才是1890年,东非自然不可能在短时间内突破履带技术,不过目前东非对履带的研究也算世界前列。

因为在此前达累斯萨拉姆拖拉机厂也仅仅制造出样车,技术上还有很多欠缺,而且达累斯萨拉姆市目前的主营业务实际上是蒸汽式拖拉机。

随着拖拉机装车完成,凯索尔让人将防雨布覆盖在车身上,这样远远看来,不明真相的群众恐怕只会认为这是部队在托运火炮等机密物件。

“科尔斯团长,接下来的几天就麻烦你们了,这批拖拉机最终运输地点是绍奎镇,用于林波波河平原的农场开发,都是价值不菲的东西,所以不能直接开到绍奎镇,必须用车辆送到绍奎镇。”带队的驾驶员对着科尔斯团长说道。

随后,在军方和凯索尔团队的配合下,拖拉机被移动到大型车辆上,足足有八匹马才能拉动一台。

不过这也是没有办法的事,东非想要在工业领域有所斩获,就必须敢为人先,技术不成熟就慢慢改进,只要时间足够,总有一天东非会成为该领域的领先者。

恩斯特知道履带式拖拉机在历史上取得的成功,尤其是后来这项技术在军事上的应用,造就了“陆战之王”坦克的出现。

和往日一样,一艘东非国旗的商船在马普托港靠岸,这本来不应该引起什么关注,但是今天马普托港上显然出现了不一样的东西。

有了方向和支持,进度自然也不慢,其中姆贝亚市机械研究所已经率先取得成果,不过想要把履带应用于特种车辆上还为时尚早。

而且东非内燃机动力拖拉机采用实心橡胶包铁轮胎,来达到进一步减重效果,至于空心胎,显然对于拖拉机的重量,目前技术还不过关,当然,这样比全铁车轮要轻很多。

于是在国防军的护送下,凯索尔一行人,带着东非的“大国重器”浩浩荡荡的向着绍奎镇方向而去。

而绍奎镇第一国营农场的建立,也预示着东非和世界农业的巨大变革时代来临,在东非农业史上注定写下浓墨重彩的一笔,被认为是东非农业机械化的起点,从而被东非人铭记。

(本章完)

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