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车子

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开厂的永康老板,自己却开着破旧的大众,他的贵州员工有三个孩子,生活拘谨,吃的粗糙,却分期卖了辆宝马,保险,维护,油费,让他苦不堪言,平时出门也不太敢开车,因为一公里三角——费钱。

由此说来,有了车子生活未必就能美好吧?

一对小夫妻,在厂里辛苦工作了三年,生活刚有了起色,卖了一辆二十万的新车,觉得回家办保险更划算,所以兴高采烈的开车回家过年,途中便遭遇车祸,撞死二人,顷刻间家破人散,锒铛入狱。

工作过好几个企业,十个员工半数有车,这不是一个好信号。

对国家而言也不是什么好事,对发展而言更是羁绊。

不过我这样说,未必有人听得懂。

每个朝代安定后,天子为了分化等级,便于管理和制约,就会规定:只有自己可以用九匹马拉车,皇族只能用五匹马,宰相只能用四匹马,官差是三匹马,有功名的两匹马……(我说的不准确,不过就那个理。)

这规定一出,人心就会有微妙的变化,士子们想的不再是造福于民,而是在想换更多更好的马。整个国家想的也不是开疆扩土,而是利用等级便于管理。

所以才说这对国家而言不是好事啊。

毕竟过犹不及,毕竟物极必反,毕竟能源不生,毕竟华而不实。关键是,我们自己可有自己的品牌?

车险,保养,加油……都在消耗每个人的精力,消耗每个家庭的活力,限行、限号已经慢慢呈现出来,以后只会让每个车主更加的苦不堪言,举步维艰。

村里有个小伙相亲刚刚成功,心中得意不免骑车跋扈,于是出了车祸,当场未死,司机看他还有气,倒车压死了他。

长货车转弯,不慎将人卷到了轮子底下,见人没死,又碾了一遍。

我没有暗讽大货车司机的意思,只不过这种例子确实不少,我想司机们应该都可以说一两个吧?

所以有人告诫我,不要和大货车离的太近,人家是全险,压你保险埋单,家人埋你。

有人剐到千万级的名车,从此妻离子散;有人撞到百万豪车,从此家破人亡。

世人觉得有了车子便是天堂,其实因为车子反而带来了很多地狱。

世人觉得有了车子就是人中龙凤,其实很有可能是成了拉磨的小gui。

在一个没车娶不到媳妇的讽刺年代,更可笑的是我们捧着自己钱吹着别人的东西。

我们自己弄丢了解放,丢掉了凤凰,弄丢了工业底气,却需要装备别人的东西才能繁衍自己民族后代。(比如说车子,比如说钻石,比如说奢饰品。)

你就说可笑不可笑?

我想估计也有人拿我当成笑话吧?——毕竟我这是属于买不起好东西,就想来解决好东西。

我并不认为别人没支持国产就是不爱国,只不过我会把爱国渗透到生活里。

到目前为止,我都没有买过一个“水果手机”,我送妹妹也好,送女朋友也好,也事先申明,我绝不会买“水果手机”。

我现在会写出这篇文章,是因为我已经买的起车子了。当然了,贵的还是买不起。

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