程枫送走丁璐之后便打算直接回宿舍休息，忙了一下午，又骑了一小时的自行车，就算如今的身体年轻了十几岁也还是有些抗不住，更何况他现在身上可还带着伤呢。
只是经过宿舍楼下面不远处的自行车停车棚时，却看到张涛和几个不认识的男生在那儿站着指指点点的。程枫觉得奇怪，便双手插兜的走了过去。
“张涛，干嘛呢？”
张涛扭头看见是程枫，带着稍显兴奋的口气抬手指向前方道，“看见那辆黑色的山地车了吗？竟然比我昨天在西安特店里看见的还要酷，而且刚刚有个大三的师兄说这辆车的变速器特别贵，还有车上的这锁，我特么还是第一次看见车锁竟然还带密码的......真高级！”
程枫笑了笑，问他，“想骑吗？”
“你这不废话嘛，但......”
“我给你打开。”
张涛目瞪口呆的看着程枫从兜里掏出钥匙上前插进车锁转了两下，又对着四个密码数字拨弄了一番，接着那看似很高级的车锁便“吧嗒”一声打开了。
“这是你的车？”张涛简直不敢置信，他可是在专卖店看到昨天西安特那辆山地车将近两千呢，而这辆看着比那款还要好，那得多少钱？三千？
程枫看着也不像是家里很有钱的啊，他可记得在今天之前他穿的有多穷酸，怎么突然之间......
“你玩吧，回头直接锁了拔钥匙就行。......走了！”
程枫并没有忽略掉出现在张涛眼中的那抹疑惑和不信任，只是他如今太累了，懒得解释，而且也没必要。
上一世时两人之间的关系很一般，不，准确的来说他同谁的关系都一般。为了挣钱和学习，他几乎没有时间和精力同别人打交道，包括丁璐。
但张涛这人其实还算不错的，大三的时候程枫没能凑够学费，当时他就借给了他两千，剩下的一千周一帆给了五百，许策给了五百。作为家庭条件都很一般的学生，能从生活费里拿出这些钱来借给他，真的已经非常感激了。
其实他一直都很庆幸大学期间碰到的是他们三个室友，虽有时会嫌弃，但从没真正的在内心轻视过。甚至于有一次他还听到他们在讨论他时，许策是带着敬佩的，说他很佩服他自己挣钱上大学，不怕苦不怕累还不怕别人异样的眼光........
程枫当时很无奈的苦笑了下，如果可以，他也不想这么苦这么累，他也很想在乎别人是怎么看他的！
拿到车子的张涛这时也不作他想了，只是觉得人都是不可貌相的，总不能因为人家穿的不好就买不起好车吧？你这想法有问题。
哎呀，真好骑.......
................
回到宿舍洗漱之后，躺在床上的程枫想到今天坑到的两千元，突然觉得，好像做个兼职翻译也挺不错的。当然做一次翻译是绝对不可能一次就能两千的，现在这个时代刚毕业的大学生工资都还没有一千呢，真正儿八经的做翻译估计一次一天也就几百吧，两百？三百？还是五百？
程枫还真的不确定，但不管怎么来说生活费肯定是不成问题了。
唉，重生之后还真的对钱没什么追求了，怎么能就只满足于生活费呢？不是还想要买房子吗？还有娃，不生了？
只是单单房子这个问题，就不是做翻译能够解决的。
之后程枫自然而然的想到了自己的老本行，外贸出口！
因为近些年国家大力倡导贸易出口这一块，04年他参加工作的时候中国的出口额已居世界前三了。而苏城又是靠近上海的发达城市，在这其中所占据的分量也是相当可观的。
程枫清楚的记得那一年他被老刘招进华童时，能同时会英语和日语的人是少之又少，更何况是四年前的现在呢！当然做外贸并不仅仅是精通语言就行了，基本的估价、报价，算柜算体积，路费及海运费以及报关等所有的相关出口流程，这些对程枫来说当然是不成问题的。他可是刘伟亲自带出来的徒弟，再加上田中那混蛋一直从中“协助”.......
这么一想程枫才发觉自己可能现在真的已经非常厉害了，即便是超不过老刘，但也相差不远吧！更何况老刘的语言可没他好，半吊子自学出身，说起英语时总是带着那么一股土味的。最初听他跟老外对话时程枫还总是忍的肚子疼，后来也就习惯了。日语稍微好一点，毕竟有田中教。只是他总是忍不住吐槽田中笨，教了好几年的中文还总是说的磕磕绊绊的。
至于其它关于产品、采购、配件甚至于组装和贴花，在华童他可是从来没少做。这也是为什么今天在西安特打样室他能一上来就把车子装好了。
出口流程和产品这些辅助的都没什么问题，接下来就是客户和工厂了。
程枫细细的捋了遍曾经的客户名单，不算田中的话，大客户欧洲有三个，南美四个，东南亚四个--其中有个哥们是专门收别人工厂库存的。其它杂七杂八的小客户就数不胜数了。这些客户很多在他们当地国家的自行车领域都是有着一定地位的，虽然几乎全部都是从华童进口到当地转卖，但贴的牌子是自己的，谁还管你是不是当地生产的呢。再者说了，因为他们本身高昂的人工费，反而是自己生产的车子不是那么的好卖。这也是很多客户在权衡利弊之后最终才决定长期从中国进口的主要原因。
撇去其它因素不说，在自行车领域华童可以说是做到了极致了，尤其是儿童自行车。如果不是后来欧盟对中国出口自行车的反倾销税的一再增长，估计华童再壮大个两倍是不成问题的。然而它最大的弊端便是只醉心于帮别人贴牌加工了，出口的东西再多那也是别人的。没把重心放在国内，没过多的重视自身品牌的发展，是华童后期缩水的最主要原因。
当然这些都是华童自身的问题，跟他是没什么关系的，如今也只是想想而并不是过多的去牵扯。只不过现在他要提前把华童之后要发展的客户给撬过来。
欧洲的三个大客户，其中意大利的GMT是儿童自行车进口量最大的，但同时他也最麻烦。每款车在确定生产之前总是要变颜色和变贴花，说是新品又不是新品，但不是新品还必须得重新打样再确认。车身颜色改变还好说，调整下喷漆就行了。主要是贴花，得重新打模做模板，其中的麻烦不是一点半点的。不过好在他每款车的订单量比较可观，再怎么折腾工厂也忍了。
程枫记得他04年进华童时，GMT刚刚开始从中国进口自行车才两年，也就是说02年才开始合作的，而现在，那老头依然在米兰的郊区开着自己的工厂呢。
倒是可以提前先联系！
其它的几个客户无论是儿童自行车还是成人山地车，大都是有着自己设计和想法的，联系到他们倒是不难，只是后期跟踪比较不容易，他现在是学生，还得上课，可没那么多时间去哪个工厂一直待着不动的。
而最最主要的是，他特么现在还没电脑呢！难道每次发邮件还得去网吧？
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