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第1471章 为无人机配套无人加油机?

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是这个原因么……

也对,5800公斤的最大起飞重量,放在有人架势的飞机上不算什么,但对于无人机来说,这就真的是很大很大了,就当前来说,是仅次于美利坚rq-4“全球鹰”的、全球第二重的固定翼无人飞行器。

而且这个锅也要落在自己的身上,是自己当初说为了保险,尽量使用传统航空材料而非全新的复合材料来制作这架无人机的么。

想到这,张起航点头道:“这么做也对,起码可以尽快交付给用户……老张,如果按照现在的方案,大概多长时间能够拿出原型机?”

见自家老板对这个方案没意见,张继文松了一口气,立刻说道:“如果是按照这个方案的话,明年夏天就可以进行试飞。”

“这么快?”

张起航闻言,有些惊讶。

鲍里斯斯维特洛夫笑了:“说到底,这不过只是一家最大起飞重量也不超过6000公斤的飞机而已,对于我们这些老家伙来说,只要不用最新的复合航空材料,这些都是小儿科。”

鲍里斯斯维特洛夫的话音落下,一旁的亚历山大伊万诺夫也跟着说道:“如果是的传统的、类似美利坚rq-1和mq-9这样的固定翼无人机气动方案,最难的地方就是机翼,比如mq-9,足足20米的翼展,一侧的机翼就有将近10米长呢,这么细长的机翼,重量还要足够轻,制造的难度确实很大。

但现在这个方案,整个机翼相当于分成了4段,机翼最长的一段也不过六米,制造和加工的难度基本上等于没有,再加上发动机就是咱们公司自己生产的,整个项目的进度自然就要快的多。

不过我们大家伙儿也商量了,等产品定型、开始交付之后,我们下一阶段的工作就是对飞机进行改良,同时摸索新材料、新技术的应用,把机身的重量降下来。”

说到这,亚历山大伊万诺夫忍不住抿了下嘴唇:同样是1500公斤左右的最大载荷,同样是20米的翼展,mq-9的自重才3000多公斤,自家这款‘双尾蝎’就要4000多公斤,比美利坚的飞机重了足足三分之一,差距太大了,他不甘心!

其实,不止是亚历山大伊万诺夫和鲍里斯斯维特洛夫这俩小老头不甘心,整个“前苏联航空工业养老团”们也都不甘心。

没错,苏联是没了,可在苏联解体之后的这些年,这些可爱的小老头们在遥远的东方找到那面燃烧着的旗帜。

对于华夏的发展,他们其实是倍感欣慰,对于华腾工业集团,他们也非常看好,虽然华腾集团将航空发动机业务交出去了,可这不是还有无人机业务么,作为一名布尔什维克,他们希望能够在人生的最后一段时间里为这面旗帜做点什么。

“好,既然大家已经有了发展和规划,那我就放心了,”说到这,张起航心中忽然一动,一个从未有过的想法冒了上来:“亚历山大,咱们能不能在这款无人机的基础上,发展一款专门为无人机提供空中加油的无人加油机?”

“……”

张起航的话音落下,整个会议室都安静了下来。

大家都被张起航的这番话给震的不轻:给无人机搞加油机?你是怎么想的?

鲍里斯斯维特洛夫也是同样的无法理解,他皱了下眉头,忍不住问道:“为什么啊张总,‘双尾蝎’可是有足足40个小时的巡航能力,这还不够么?”

倒是张起航,越琢磨就越觉得这个思路可行,此刻听到鲍里斯斯维特洛夫的问题,他反问道:“鲍里斯,如果是满载,你估计能飞多长时间?”

作为项目总师,鲍里斯斯维特洛夫对“双尾蝎”的各项参数早就熟悉的不能再熟悉,闻言,他不假思索的道:“大概20到26个小时,但我认为这已经足够了,等下一阶段,把机身的重量减下来之后,腾出来的机身内部空间完全可以用来装油,那个时候的‘双尾蝎’才算是完全体的‘双尾蝎’,甚至可以具备满载8000公里以上的航程。”

说到这,鲍里斯斯维特洛夫一脸的骄傲:三到五年后,一款满载续航里程8000公里、最大续航里程能够达到公里的全球第二强的无人机就能够在自己手里诞生,这是一件多么值得骄傲和自豪的事?!

“你说的这些都对,我也完全能够理解,”张起航首先对鲍里斯斯维特洛夫的观点表示了赞同,然后才说道:“不过,鲍里斯,你真的觉得专为无人机提供空中加油的无人机没有市场么?”

鲍里斯斯维特洛夫眨了眨眼,还没说话,倒是亚历山大伊万诺夫若有所思:“我觉得张总的话也不无道理,咱们的‘双尾蝎’算是大型无人机、未来正在规划当中的那款放大版‘双尾蝎’甚至算得上是战略级的无人机了,但现在各国对于无人机的发展越来越重视,我觉得无人机也必然会像战斗机一样,逐渐细分,分成轻型、中型和重型,具备长航时能力的重型无人机当然无所谓,但那些轻型和中型无人机就未必不需要进行空中加油了……”

“亚历山大,话不是这么说的,”鲍里斯斯维特洛夫反驳道:“我承认你的话有道理,可咱们这个‘双尾蝎’的底子在这里呢,就算全部用来装油,又能带多少油?

而且你低估了这个项目的难度,别忘了,空中加油属于仅次于舰载机着舰的高难度飞行科目,即便是有人驾驶的飞机,想要成功的完成空中加油作业,都要经过严苛的、长久的训练才能做到,现在还是让两个没有人驾驶的飞机在空中进行加油,这难度我估计比太空对接也差不了多少了……”

鲍里斯斯维特洛夫一边说着一边连连摇头,显然是极度不看好,无人加油机对无人机进行空中加油项目。

其他人心里的看法也都和鲍里斯斯维特洛夫差不多,觉得自家老总的这个想法有些过于想当然了。

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