眼看就要八月十五了，莫然也没有吹促郑和等人早日出海，而且根据郑和的介意，又开始制作十艘新的宝船，新的宝船的样式根据福船制造。
福船、沙船、广船最为着名的三类船只，被认为中国古代的三大船型，又尤以福船应用最广、影响最大。在海船船壳结构上，中国海船采用搭接法，形成“鱼鳞式”结构（亦称“错装甲法”结构），从而使船壳板联结紧密严实，整体强度高，且不易漏水。
船舶载重量也相当可观，南宋时已可达万石以上，在载客量上，大海船可载乘客千人，在船舶人居环境上，中国海船可以做到生活设施齐全，配备洗漱设施，设有可以携带家属的幽雅客房，备有充裕的食品，甚至可以在船上养猪、种菜、种药材、酿酒，以及种植盆景以供观赏。
前段时间急急忙忙赶工的宝船只能是是1.0版的，如今升级了自然要功能更加齐全，尤其在郑和刚刚航行到古里西的时候，当时甲板上种植的蔬菜很难跟上消耗，一个多月的航行让许多士兵牙龈大量出血，个个士兵牙疼的在甲板上不停的打滚，就像崩溃了一样，还好郑和他们挺过去啦。
后来郑和他们探查，这就是缺少蔬菜的原因，有老船员也遇到过这样的事情，吃一点海藻可以改善一下。
所以这次无论如何都要准备好充沛的东西，因为他们要去居住很久，要是一味的应付会出大事的。
但是宝船的制造需要时间，而且造船主要以福式宝船为主，这次中秋节后，郑和携带二艘旧宝船先行一步，随行的有三十艘铁皮龙船，二万名士兵里包括五千名手持斩马刀的，其余也是百战的精锐之师，这次先行到锡兰山国，或者去锡兰山国(今斯里兰卡)以西的群岛国家溜山国(今马尔代夫)。
到哪里直接租一片土地建立军事要塞，小小的溜山国自然没有二话敢说，至于锡兰山国直接动手抢也行，对于不要脸的国家，莫然让自己的军队也要不要脸。
在中秋节后，郑和率领三万人浩浩荡荡再下西洋，三万人中包括五千名从江西府调来的老农民。
董平和郑泰等人则去福建行省的长乐太平港督造宝船，争取明年开春前造出二十艘新式宝船，到时候再率领第二批船队进行下西洋的事情，不在西洋开发个根据地，誓不回还。
郑和前脚刚刚走，朱允熙也挂帅进行大明第三次北征，一万人都是装配斩马刀的精锐骑兵，走出京师后，那链子甲和斩马刀的寒光分外耀眼，这次一去塞北就是隆冬季节，莫然赏了朱允熙和朱瞻基等十几人，一人一件银灰色的貂皮大衣。
如今女真诸部频频朝贡，最实用的东西自然就是貂皮大衣。
莫然还令吴晗继续防守宋禄行省的南大门，静官率领五千明军到北琉球府驻守，秦羽和郑玉也要从安南回来，准备下一波出海或者行军塞北做准备。
由于耿炳文前年病故，耿睿就接替了四川布政司的职位，在国家用人之际，由郭涛先接任四川布政使的位置，耿睿举家来京师，等待下一步安排。唐阿兰的女兵以及唐阿兰本人所管辖的部队，都被改编成川蜀卫，先入驻汉中，随时准备支援北疆战场。
莫然不断的调兵遣将，为了大明的安危，必须全线运作起来。先派遣小股部队探听虚实，趁这几年好好攒钱库存起来，以备应急。粮食也要库存起来，以备军用。
先调遣张邺和张济率领四万骑兵，在西安府、朔州府一带建立大型的仓库，用来储存军粮，先从苏杭、淮北一带经过京杭大运河向北方输送粮食，用大木船和板车做运输工具，水路陆路一起运输，争取一年内把军粮填满六个准备修建的仓库。
而这六个仓库的规模很大，所装的粮食也要超多，要足够二十万人吃两年的。
即日起就开始选址修建，边修建边屯粮，一点也不会耽误使用。
只是因为每个仓库可以分开单独使用，也可以合在一块形成一个特大号的仓库群来使用，只要协调的好，可以一边运粮食，一边修仓库，刚刚好在短短的两年内，仓库修好的同时，也能储存好所需的粮食。
莫然在京城到处调遣粮食供大明北疆的时候，周蔓等人也没有闲着，二十几个女官都坐在一号宝船的房间里面，两百多名由莫然派遣的皇宫侍卫，为了更好的充当护花使者，也在努力的学习着波斯语和突厥语。
此次远行忽鲁谟斯，仅仅坐船乘最近的距离也要七个月左右，就算到溜山岛国(马尔代夫)和锡兰山岛国(斯里兰卡)也要五个月的距离，五个月足够这些女官学习一下基本的话语。
有通使马欢的教授，五个月足够女官学习很多波斯语言的口语会话，阿拉伯语言的基础会话也能学会不少。
……
在北疆贺兰山北端，朱瞻基第一次看到这茫茫黄沙，想起了自己的爷爷朱棣述说的北征故事，若不是这茫茫沙漠和遍地的戈壁荒滩，明军早就荡平了漠北的游牧民族。
也就是这些存在，让游牧民族即使再落魄也不会被赶尽杀绝。
本来可以从东海做船到辽东，让后做船沿运河前往阿只里海子的。
可是朱瞻基可是从未见过沙漠风情的。为了能见识北疆风情，在朱瞻基一口一个皇表叔的亲切称呼下，朱允熙才改成陆路前往阿只里海子。现在他们正在瀚海沙漠最南端，期间两个人一边探讨军事，一边缓速行军，想着怎么在明年不劳烦莫然御驾亲征，就能依靠自己灭掉瓦刺。
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