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第255章 迁山东之民

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天津卫

袁忠骑在马上,笨拙的控制着身下的战马,努力的调整着自己的身体,原本黄通打算让其直接乘坐软轿,然而袁忠嫌弃软轿速度过慢,且观看视野不足,时常需停轿驻足,便直接骑乘战马跟随黄通巡视起天津卫来。

如今的天津卫,并未发展到后世那般人口稠密的地步,城池周围的田地,基本都是前期卫所内的军户所耕种,如今户籍改革后,这些军户成了民籍,军田也就变更成了民田。

袁忠一路巡视下来,到了沧县,这才人烟逐渐多了起来,天津作为大明京师门户,其原先三卫所在,周围之田地,皆归军户所有,故而,不允许农户私自踏足卫所田地耕种。

如今之天津地界,民三十余万,其中仅天津城内军户便有八万之多,以及部分山东地界逃难来的流民,这些流民,蜗居在沧县,清州等地,只能给各家百户千户私田当佃户为生。

大明一卫是五千六百人,分为若干个千户所,若干个百户所,天津至永乐帝起设三卫,便一直延续至今。

三卫分别部署,最远是盐山百户所及南皮百户所,已经与山东接壤,自从新军改制后,这些内陆的各个百户所,皆被兵部直接裁撤。

裁撤后的百户所,并不是就直接废弃,而是采用一年轮换制,每年天津二师会派遣一个率前往各地的哨所进行轮换值岗。

这些轮换的率,真正在驻地驻守不过才九月之多,其余时间,都是在拉练途中,朱翊釴设计的这套轮换制,就是防止地方士兵武备松弛。

要将天津发展成为袁忠自己口中说的工业化城市,那么人口,便必不可少,尤其是青壮人口,对于天津这个改卫为州的新兴城市来说,尤为的重要。

袁忠便直接将目光盯到了沧县以南的山东承宣布政使司处,要问如今大明第一人口大省是那个,那毫无疑问,就是大山东了。

此时的山东,户数八十余万,户部有数人口达五百多万,是河南的三倍还多,比第二名的山西省足足多出一百多万人!

仅青州府在籍人口,就达一百六十余万,人口之稠密,就是苏松江都望尘莫及。

故而,自明代起,山东百姓便一直不断被大明朝廷迁徙填边,天津人口不足,山东迁移。

辽东人口不足,山东迁徙。

山东人就是大明的一块砖,哪里空了,就往哪里搬。

仅云南卫所兵空缺,嘉靖朝便将山东登州卫所六万四千多卫所兵直接全部移防,从正德十五年起,到嘉靖三十二年,兵部明确记载从山东迁移军户就有三万两千余户。

然而,迁徙这般多,到隆庆登基,新法施行期间,户部清账记载山东户籍人口,却反而多了四十余万。

只能说山东这块人杰地灵的宝地,实在是太过养人,任兵部户部如何的几万几万的迁移,山东人口几年便会突然爆发一回,将迁移出去的人口缺额补上。

而山东大汉普遍高大雄壮,是自古以来兵源的优选地,大明在山东仅卫就有十八个,守御千户所九个。

每次移防之后,便会直接再次就地将百姓改籍为军户,填补空缺,准备下一次的移防,周而复始。

袁忠这次直接盯上了济南府,天津州缺人,距离其最近的济南府,人口便有近百万,直接上报太子殿下,下道旨意,往天津直接拉人。

包括霸州,雄县等地,一旦天津州开发起来缺人,这些邻近天津的州县,全都会被当成天津的吸血包,不断的向天津提供青壮劳力。

作为大明第一个户部直辖州,天津的地位,未来会直接拔高到省级,北直隶地界,朱翊釴的计划中,京师,天津州,真定府三处,将直接发展成为超百万城市群。

其中真定府乃是燕晋咽喉,朱翊釴在北直隶新军改制时,将驻扎在真定县的神武卫直接拆分为三个师,分别是神武一二三师,择关键卫所修建堡楼为哨所。

这三个超百万城市群,占据了北直隶四成面积,不断地带动周边州县,所有资源,优先供应这三个城市群,通往真定府的铁路,在京津线开始修建之时,便已经进入了筹备阶段。

只是目前京师的那些士绅商贾,钱财大多被京津线套牢,朱翊釴为了避免出现无人购买京真铁路股票的尴尬,不得不延迟发售京真铁路股票。

而真定府那边的士绅,在没有见识过铁路前,想要他们掏出白花花的银圆投入到铁路修建之中,那是痴心妄想。

故而,朱翊釴不得不先在真定府石家庄开设大明第二家钢铁厂,由户部拨款,先行修建从石家庄至新乐,定州到保定的这一段铁路。

让真定府的士绅商贾开开眼,见识一下什么叫工业大发展。

到时,京真铁路连通京蓟,京津线,彻底的将朱翊釴规划中的三个城市群串联起来,直接带飞真定府。

再从真定府直接拉着那些山西士绅商贾下场,修建直通山西的铁路,北方便可全新贯通起来,到那时,铁路修得越多,天津的地位就越发的重要。

且这些铁路不断地修建,将会不断地培养出大明的优秀土木工人,靠着修建铁路,将大明北方的经济直接盘活。

要想富,先修路!

无论是铁路还是马路,只要铁路铺设到哪,那马路便得优先铺设到哪,才可满足铁轨等物资的正常通行,这些不断修建起来的道路,为大明以后的经济发展,提供充沛的后续动力。

手有余钱的铁路工人,将是大明第一批工业致富人群,朱翊釴不像后世的丑国的资本家,不断的剥削压迫那些铁路工人。

在朱翊釴这,这些铁路工人,就是朱翊釴以后的宝贝,不断修建的铁路,一定会让这些铁路工人磨炼出更好的技术和效率。

等到以后时机成熟,直接开一个大明铁路学府,给大明源源不断的提供优秀的土木老哥。

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