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第1116章 炮车改良

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第一声炮响的余韵,并未在安阳上空停留太久,它迅速化为了格物院火炮司内更加炽热的炉火与更加密集的敲打声。

成功试射证明了方向的正确,但暴露出的问题也同样堆积如山。

首要问题便是机动性与稳定性。那重达千斤的青铜炮,连同其简陋的木质炮架,移动起来极其困难,在松软的沙滩上一次射击就深陷下去,后坐力更是几乎让炮架散架。

若不能解决机动和稳定问题,火炮便只能是固定的要塞防御武器,无法随军野战,更遑论安装到颠簸的战船之上。

叶明再次召集了火炮司与橡胶组的工匠,甚至将负责车辆制造的王锤也请了过来,共同商议。

“炮身沉重,后坐力巨大,现有木架难以承受,且难以移动。”叶明开门见山,指着那门已经被拉回工坊、正在检测的青铜炮,“我们需要一种全新的炮车。”

他拿起炭笔,在木板上勾勒起来:“炮车需有坚固的金属骨架,核心在于两点:第一,抵消后坐力。”

“我们可以设计一种带有利车的装置,火炮发射后,炮身沿滑轨后退,由液压或弹簧机构吸收大部分能量,再缓慢复位。第二,便于机动。需要坚固的轮子和灵活的转向机构。”

他的目光转向王锤:“王师傅,橡胶轮胎能否承受如此重量和冲击?”

王锤上前,用手丈量着炮管的粗细,又估算了一下重量,沉吟道:“大人,实心橡胶胎承重无虞,但如此巨物,寻常木质轮毂怕是不行,需用铁质轮毂,外包厚实橡胶。只是这转向……如此重量,转向极为困难。”

“那就把轮子做多!”顾慎插嘴道,“像蜈蚣一样,多弄几个轮子分担重量,前面弄个小点的轮子负责转向!”

“世子爷所言不失为一法。”王锤点头,“可做四轮甚至六轮炮车,前轮较小,设转向架。只是结构复杂,制造不易。”

“再难也要造出来!”叶明拍板,“先造一辆四轮炮车样品,铁骨为架,铁轮包胶,设计利车复位机构。这是火炮能否实用的关键!”

任务下达,格物院的相关工匠们立刻联合攻关。铁匠坊开始锻造粗大的铁条和厚实的铁板,用以焊接炮车骨架。王锤则带着人日夜赶制特制的、带有深花纹的加厚实心橡胶轮胎和坚固的铁质轮毂。

而最困难的利车复位机构,则由叶明亲自指导,利用重型扭力弹簧和齿条轨道进行设计。

就在陆地炮车紧锣密鼓研发的同时,战船的设计也提上了日程。

陈三老船匠被请到了格物院,与叶明以及几位负责船舶设计的工匠一起,面对着林远商队带回的、关于西番战舰的零星情报和素描图,陷入了沉思。

西番战舰体型庞大,多层甲板,侧舷密布炮窗,显然走的是一条“巨舰重炮”的路子。

“大人,若完全仿照西番制式,以我安阳目前造船能力,恐难在短时间内建成。”陈三抚摸着图纸,眉头紧锁,“且如此大船,所需木料、工时、金钱,皆是天文数字。”

叶明点头表示同意,他从未想过简单模仿。

他指着图纸上西番战舰高耸的船楼和复杂的帆索系统:“西番战舰追求全面火力与接舷战,故而船楼高大,便于弓弩手居高临下。但我安阳未来海战之核心,在于火炮!我们不需要接舷,我们需要的是在敌人够不到我们的距离上,用炮火将其摧毁!”

他提出了一个颠覆性的设想:“所以,我们的战船,是否可以反其道而行之?

降低船楼,减少上层建筑,使船体更加低矮流畅,减少受风面积,提升航速和稳定性?将所有的重量和空间,都尽可能地留给火炮和弹药?”

“降低船楼?”陈三和其他船匠都愣住了,这完全违背了传统的造船理念。船楼低矮,不仅意味着居住条件变差,更意味着在传统的接舷战中会处于劣势。

“我们不打接舷战!”叶明强调,“我们的优势是火炮!我们要的是机动性和火力密度!想象一下,一艘低矮快速的战船,侧舷排列着十数门甚至数十门火炮,利用速度和射程优势,绕着行动迟缓的敌舰不断轰击,敌舰的弓弩够不着我们,接舷战又无法靠近,只能被动挨打!”

这个战术构想,让在场的船匠和闻讯赶来的顾慎都感到一阵心潮澎湃。这完全是一种全新的海战模式!

“可是大人,”一个年轻船匠提出疑问,“降低船楼,船体强度是否足够?尤其是要承受众多火炮齐射的后坐力……”

“问得好!”叶明赞许道,“所以,我们的船体结构必须加强!龙骨要更粗壮,肋骨要更密集!而且,”他抛出了一个更惊人的想法,“我们能否在船体关键部位,比如水线附近,包裹一层铁甲?”

“铁甲船?!”这下连顾慎都惊呼出声。这个想法太过超前,几乎如同神话。

“不是完全的铁甲船,那太沉重,以我们目前的技术难以实现。”叶明解释道,“而是在木质船壳之外,关键部位铆接一层薄铁板,用以防御实心弹的轰击和火攻。我们可以称之为……‘铁肋木壳,重点防护’。”

这个设想虽然依旧大胆,但似乎有了一丝实现的可能。陈三老船匠的眼睛亮了起来,他抚摸着图纸,仿佛在触摸未来战舰的轮廓:“低矮船型,强化结构,重点铁甲,侧舷密布火炮……大人,若真能建成此等战舰,海上确可横行!”

“路要一步一步走。”叶明压下心中的激动,“我们先设计一款五百料左右的中型炮舰作为验证。集中力量,解决低矮船型的结构强度、炮窗布局与密封、以及重点铁甲安装等关键技术。同时,火炮的小型化、轻型化也要同步进行,以适应舰上空间和后坐力要求。”

陆地上,带着橡胶轮胎和利车机构的炮车正在工匠们的手中逐渐成型;海洋上,颠覆传统的低矮快速炮舰开始了最初的设计。

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