周志驾驶着赛车，凭借红胎出色的抓地力，在直道上迅猛加速。
他目光紧紧锁定前方的对手，寻找着每一个超车的机会。
发动机爆发着骇人的轰鸣声。
排在周志前面的七个人，并非都使用的红胎，这给了周志超车的机会。
在进入幻影左弯时，他巧妙地利用对手刹车点的失误，一个漂亮的内线切入，成功超过了吴迪，排名上升至第7。
紧接着，直道上，他凭借红胎的优越性，在直道中实现了对卢卡斯·米勒的超越，来到了第6位。
“这里是控制中心，好样的周志，保持住，降低一定速度，跟好第一梯队，轮胎磨损必要我们会通知你进站。”庞麒麟的声音在耳机里响起。
周志抓握方向盘，稍稍松了一些油门，在下一个极速S弯上，周志加大了入圈角度，虽然这会减少一些速度，但是保证了轮胎温度不会瞬间上升太高。
而苏然这边，黄胎在比赛初期的表现自然比不上红胎。在经过几个连续弯道时，他的赛车速度一直提不上来，被身后使用了红胎的车手，接连超越。
不知不觉间，他的排名已经逐渐退到了第20名。苏然已经见怪不怪，按照原定计划继续驾驶。
第一梯队由排名前六的车手组成，除了周志，王晨、郭峰、大卫·布朗、乌兰和吴迪也身处其中。
他们之间的差距极小，每一次过弯、每一次加速都在激烈地争夺领先位置。
王晨凭借出色的弯道技术，始终保持着微弱的领先优势，但郭峰紧紧咬住他的车尾，利用尾流寻找超越的时机。
大卫·布朗则在直道上展现出强大的爆发力，多次试图从外侧超车。
周志稳扎稳打，凭借红胎的优势，在弯道和直道上都能保持稳定的速度，跟紧前方车手，等待着最佳的进攻时机。
第二梯队是排名第七到第十四的车手，包括卢卡斯·米勒、张琳、周凯、南宫凌羽、张奥奇、李逸飞、张宇和刘晨。
卢卡斯·米勒使用的是黄胎，不断调整赛车的操控，试图卡住身后使用了红胎的选手。
张琳则在弯道上表现出色，多次利用精准的刹车和转向超越对手。
周凯和南宫凌羽在直道上加速迅猛，给其他车手带来了不小的压力。
苏然身处第三梯队，这个梯队的车手排名在第十五到第二十四位。
苏然并没有受到周围局势的影响，他专注于自己的比赛节奏，按照原定计划驾驶。
他密切关注着赛道温度和轮胎磨损情况，等待着进站换胎的时机，相信换胎后自己能够重新找回速度，提升排名。
三个梯队间的差距不断被拉开，随后逐渐差开一个弯道的距离。
“这里是控制中心，周志，你第一圈的成绩是二分四十一秒，继续保持。”庞麒麟说道。
此时，周志的赛车紧随着第一梯队越过了起点线，完成了自己的第一圈。
第二圈的比赛迅速展开，第一梯队的竞争愈发激烈。
王晨在进入极速S弯时，一个完美的走线让他成功拉大了与郭峰之间的距离。
但郭峰怎会轻易放弃，在出弯后的直道上，郭峰选择烧胎加速，他将赛车的性能压榨到极致，发动机的嘶吼声震耳欲聋，又迅速拉近了和王晨的差距。
大卫·布朗瞅准两人缠斗的时机，在幻影左弯果断从内侧发起进攻，一举超过了郭峰，上升到了第二位。
周志紧紧跟在大卫·布朗身后，他深知红胎的优势在逐渐减弱，必须在进站前尽可能多的积累优势。
在极速S弯，他观察到大卫·布朗的赛车在弯心处出现了轻微的滑动，周志抓住这个转瞬即逝的机会，猛踩油门，试图完成超越。
然而大卫·布朗反应迅速，通过精湛的操控技术守住了自己的位置，两人几乎是并排着冲过了弯道，引得现场观众发出一阵惊呼。
然而，周志稳稳卡住弯道内侧，在一个瞬间超越了大卫布朗，随后立刻调整车身，卡住车后的大卫布朗。
此时，第一梯队的排名已经悄然变成了王晨、周志、大卫布朗、郭峰、吴迪、乌兰。
而本处于最后一位发车的巴图尔，已经走到了第三梯队领头的位置。
“这里是控制中心，好样的周志，保持住第二的优势，注意轮胎温度。”
周志听到控制中心的指令后，沉稳地回应：“收到，明白！”
他的目光紧紧盯着前方的王晨，双手稳稳地握住方向盘，全神贯注地应对着每一个弯道和直道。
王晨察觉到身后周志的压力，丝毫不敢放松。
在进入绝胜发卡弯时，他凭借丰富的经验和高超的技术，将刹车点控制得恰到好处，以极小的角度切入弯道，保持着极快的速度出弯，试图再次拉开与周志的差距。
周志也不甘示弱，紧紧咬住王晨的车尾，在入弯时同样精准操作，虽然速度稍降，但出弯后迅速提速，始终与王晨保持着一个车位的距离。
苏然在第三梯队不紧不慢地按照计划驾驶着。随着比赛的推进，赛道温度逐渐升高，他的黄胎磨损也在加剧，但一切都在他的掌控之中。
他密切关注着赛道温度和轮胎磨损情况，等待着进站换胎的时机。
此时，他发现巴图尔的赛车在弯道中的表现十分出色，看来巴图尔正在努力缩小与第二梯队的差距。
周志紧紧跟在王晨后面，并不急着超车，毕竟现在超车就意味着要付出更大的轮胎磨损。
比赛圈数一圈又一圈的变化着，来到第19圈，目前场上局势也逐渐趋于稳定。
王晨身居杆位，周志紧随其后。
大卫布朗再次被郭峰超越，排在第四。
乌兰第五，吴迪逐渐掉队，正在被第二梯队的领头张琳迫近。
卢卡斯米勒排在张琳之后，依旧用车身卡住身后的红胎选手。
巴图尔已经从倒数第一追到了卢卡斯米勒的身后，但此时他的赛车状态不是很好，今年需要提早进站。
至于苏然，他依旧在18到20名徘徊，稳定着自己的节奏，轮胎磨损也控制在百分之七。
“这里是控制中心，即将进入第20圈，周志，你的轮胎耐久根据数据显示，还剩下74%，待王晨进站后，你全力烧胎拉开与后车的差距。”庞麒麟说道，“我们预计你会在第32至第35圈进站。”
周志沉稳地回应：“收到，明白！”
他的目光依旧紧紧锁住前方的王晨，脑海中迅速盘算着接下来的策略。
在这短暂的直道上，他深吸一口气，稳定了一下情绪，双手微微调整着方向盘，感受着赛车的每一丝震动，确保它处于最佳状态。
王晨虽然领先，但也丝毫不敢松懈，他深知周志在身后虎视眈眈，稍有差池就可能被超越。
进入幻影左弯，王晨凭借精湛的技术完美入弯，周志也紧紧跟上，两车的距离近得仿佛伸手可及。
观众们的目光都聚焦在这两位车手身上，现场的气氛紧张到了极点，所有人都在期待着下一个超车瞬间的到来。
不过很可惜，第一梯队保持着一种奇妙的默契，没人愿意提前烧胎。
第二梯队的张琳眼看就要追上吴迪，在极速S弯时，张琳抓住吴迪刹车点稍晚的时机，果断从内侧切入，成功完成超越，跻身第一梯队末尾，吴迪则掉到了第七。
这一超越瞬间点燃了现场的氛围，卢卡斯·米勒身后的车手们攻势愈发猛烈，尽管他拼命用车身卡位，但身后红胎车手的压力如影随形。
巴图尔的赛车状况让他有些焦急，他一边听着控制中心的指示，一边努力调整着驾驶节奏，试图在进站前保持住当前的位置。
然而，赛车的不稳定还是让他在一个弯道出现了些许失误，速度瞬间下降，被身后的车手超越，掉到了第九。
苏然在第三梯队继续稳扎稳打，他的目光在仪表盘和赛道之间快速切换，时刻监控着轮胎磨损和赛车各项数据。
虽然排名暂时没有太大变化，但他坚信，只要按照计划执行，进站换胎后就是他奋起直追的时刻。
随着比赛进入第20圈，王晨的赛车突然爆发出一阵轰鸣，速度也随之暴起。
“这里是控制中心，注意，王晨要烧胎了。第二车手周志，不要提前烧胎，重复，不要提前烧胎！”庞麒麟焦急的说道，他害怕周志第一次参加正赛，会因为王晨的提前烧胎打乱他的节奏。
只是，当他看向监控的时候，他就明白自己多虑了。
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