今日的练习赛中，我对于自己短距离的表现并不是很满意，但是我并不为此感到担心，因为这毕竟还是练习赛，没有太多的实际意义，只是为明日的排位赛做好准备而已”
安塞特在首次练习赛中获得第四，第二次则独霸最快单圈。
赛后安塞特对于hU6赛车的速度感到十分满意，不过他同时也意识到了雷之神车队潜在的威胁。
在刚刚过去的青云和雷神赛道两站比赛中，红虎车队并没有如领队霍诺安预期中的那样低迷。
尽管大秦汽车联合会从泉府站开始就实行了更加严厉的赛车变形部件测试，但是看上去这也没有影响到红虎赛车的速度，今日他们的最快单圈甚至比雷之神和枭龙都快了一秒以上。
赛后安塞特对于赛车的速度感到很满意：“我比其他任何人都感到更加高兴，我们都看到了我们赛车的表现。
尽管这只是周五的练习赛，不代表着在周六和周日都会一样顺利，但是能够排在前面总是要比排在后面好上一些，而能够排名榜首更是美妙。
今天天气出人意料并没有变得太糟，我们的速度真的是棒极了，还是让我们看看接下来都会发生一些什么事情吧。”
安塞特接着表示道：“我认为最重要的事情就是我们拥有一个非常干净的周五，赛车没有出现任何问题， 这为接下来的比赛开了一个好头。
当然，雷之神本周末的速度也非常快，我认为他们依然将是我们最主要的对手，当然，我很有信心在周末的比赛中延续今天的势头。”
成风在首次练习赛仅仅名列第18，第二次练习赛中尽管上升到了第五名，但是其最快单圈依然比榜首的红虎慢了1秒以上。
赛后成风显得很不服气，他坚持认为红虎本周末绝对不是无法击败的。
“今天的赛道情况非常棘手，因为有些部分非常湿滑，但是总的来说我们还是表现不错，我们很有竞争力，有非常充足的理由和其他车队更加接近。
现在我们还有非常充裕的时间去解决今天发现的问题，为明天做好准备，因此我目前依然是乐观的。”
成风坚持认为红虎并非不可击败的：“事实上我认为我们完全有能力可以和前面的伙计展开竞争，在这里红虎车队很显然不是无法被击败的。
是的，他们在第二段和第三段确实非常快，因此我们必须在这些地方提升自己的速度，我对此十分自信。”
枭龙车队的领队马惠特也相信车队在明日的排位赛和周日的正赛中可以更加接近红虎：
“今日的单圈速度说明我们的竞争对手具有一定的优势，今天晚上这里还有很多数据需要进一步去梳理。
总的来说，我们的长距离速度是让人倍受鼓舞的，因此我们明日的目标将是提升赛车的单圈速度，以确保我们在排位赛中能够拥有好的表现。
初步的数据分析表明，我们对赛车的升级是成功的，但是我们仍然需要进一步研究这些数据，力争激发出赛车的最大潜能。”
段天才在首次练习赛排名第六，第二次练习赛中尽管上升到了第三名，但是其最快单圈依然比榜首的红虎慢了1秒以上。
赛后段天才自信的表示xL-25今日的表现其实相当出色，在经过今天晚上的进一步调校之后，他们完全可以和红虎在明日的排位赛中展开竞争。
红虎今日表现出来的速度确实相当惊人，但是段天才对于自己赛车的表现也感到满意：
“在第二节练习赛中我们表现得很合理，赛车真的运转得不错，当然这里还有几个地方需要我们进一步去改进，总的来说我对于赛车感到很舒服。”
段天才接着表示道：“我们今日看到，在雨水之后，赛道并没有很快就变干，很多地方很潮湿，这是一件非常棘手的事情。
因为灯光的缘故，要看清赛道上哪些地方是潮湿的是一件非常困难的事情，希望这个周末接下来的比赛不会再受到雨水的影响。
因为潮湿的环境对于这里来说并不是一件美妙的事情，对驾驶很不利。”
段天才最后点出了车队的优势所在，那就是长距离中的速度：“我们长距离的速度真的很不错。
但是在这里重油时的情况真的很艰难，我们之前从来没有在这里以如此高的载油量跑过。
在排位赛中重要的事情是尽快找到速度，如果你遇到车流，将会十分困难，尤其是在第一节排位赛中，赛道将会十分繁忙。”
雷之神车队表现正常，龙浩在首次练习赛获得第11，第二次练习赛则排名第4。
尽管落后榜首的红虎超过1秒的时间，但是龙浩没有失去信心，他在赛后接受采访时坚信可以在周末的比赛中向红虎发起挑战。
雷之神是最近四站比赛收获积分最多的车队，车队和龙浩都已经重新燃起了冠军的希望。
尽管新港赛道被公认为最适合下压力强的红虎赛车发挥，但是雷之神一直没有失去信心，之前他们多次表示可以在这里取得好成绩。
不过从今日练习赛的表现来看，雷之神的速度只能说正常，相比强势的红虎还是具有一定差距。
龙浩今日的最快单圈是在距离练习结束前20分钟做出的，随后他在18号弯道出现了意外而提前收工。
对于自己的表现，龙浩感到基本满意，至少他认为可以在周末向红虎发起挑战：“我认为我们非常接近他们，至少在使用硬胎的时候，我们多多少少是接近他们的。
但是我今天没有使用软胎做单圈，我猜想他们会在前面一点。”
龙浩接着表示道：“我承认他们仍然相对我们有一点领先，大约只有零点几秒的时间，但是希望我们能在明天与他们缩小差距。”
对于自己在18号弯的失误，龙浩承认错完全在自己：“我在18号弯时刹车太晚了，然后我掉头试图重返赛道，而当我挂上一档时，引擎就停转了，所以我的练习赛就在这里结束了。
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