5月中旬，陆军第71合成旅第701突击步兵营秘密进驻红星市南郊的一处山谷。
陆军第71合成旅是东大陆军王牌中的王牌，是东大陆军第一支合成化步兵部队，前身是反击战中立下大功的步兵第71师，是第一支攻入凉山的部队。
这支部队威名赫赫，长期驻扎在阿里地区，高寒山地作战经验非常丰富。
这个旅自从参加远东战争后，就一直留在了远东，这几年一直在搞高寒地区作战训练，是远东战区手里的王牌。
该旅既不是大编制旅，其武器装备也不比兄弟部队的优秀，其战斗力之强悍，源自于该旅顽强的战斗精神和非常出色的单兵素质以及班排战术。
一个字——能打！
701营全营上下就那么六百多号人，分四个步兵连、一个作战支援连。
合成营没有单独编制炮兵连，所有的重火力全部合成到了步兵连里，因此，是4+1模式。
除了携带的基数弹药，合成营需要在战地后勤保障的支持下才具备连续进攻能力。
701营是突击步兵营。
“突击”这个概念很灵活，通常泛指机动灵活的部队，但是，这个术语也常用于作战时的临时编制，如重型机械化部队组成的部队，担负突击任务，便称突击部队。
大多数人一想到重型机械化部队，第一个印象就是机动慢吞吞的部队，比如以履带式装甲平台为载体的部队。
当然，相对于轮式装甲平台，履带式装甲平台的机动是慢吞吞的。
那些动辄五六十吨的主战坦克、履带式自行榴弹炮、履带式步战车、履带式装甲输送车等等，寻常桥梁无法承载。
主要是以主战坦克为标准，以当前东大陆军批量装备的88式主战坦克为例，战斗全重60吨。
而国内大多数桥梁是无法通过这么重的车辆的。
这就限制了装备这款主战坦克的重型机械化部队的活动范围以及速度。
88式主战坦克是1987年初批量生产的，也就是去年，按照研制的时间表，完全体要在1988年才能搞出来，因此当时定型为88式，结果研制团队提前一年搞出来了。
李干一锤定音，沿用88式这个编号，不做改变了。
东大主战坦克以定型年份命名是惯例了，这也不算是破坏了这个惯例。
与此前的81式主战坦克相比，88式主战坦克是真正意义上的第三代主战坦克。
美国的第三代主战坦克m1“艾布拉姆斯”是1971年服役的，苏联的第三代主战坦克t-80是1976年服役。
从时间线上来看，东大的88式主战坦克是最晚的。
但是，88式主战坦克之所以被李干定义为真正的第三代主战坦克，原因在于，李干是用他超前意识的标准来定义的。
88式主战坦克拥有电子战系统。
全球仅此一家。
也就是说，88式主战坦克具备电子战能力。
这个他妈的太牛叉了。
可不是主动防御系统，当前东大的坦克装甲车主动防御系统还在研发当中，反而是电子战系统已经很成熟的。
这得益于歼-10系列战机的迅猛发展，电子战技术就是该系列战机发展过程中延伸出来的。
88式主战坦克其貌不扬，美苏两军早早就偷拍到了这款坦克的外形，愣是看不出有什么特别的地方，认为是81式主战坦克的改款。
在炮塔上方，始终用篷布覆盖着一具类似于探照灯模样的设备，美苏情报部门认为是遥控武器站。
这种装载坦克装甲车炮塔上，射手在乘员舱里用遥控器进行控制的武器站，在80年代算是比较高深的技术的。
无论是坦克还是步战车、装甲车，只要有炮塔，那炮塔里面必定是要有人。
比如坦克的炮塔，车长、炮长、装填手的位置就在炮塔里，只有驾驶员的位置是在车体里。
后来一些坦克采用了自动装弹机，炮塔里就是车长和炮长的位置。
炮塔上方有两个向上开启的舱门，平时行军的时候，车长和炮长都会把上半身露出来，就是那么一个位置。
坦克的炮塔上通常有一挺12.7毫米重机枪，由车长操作，炮长则负责打炮，打主炮。
东大陆军步兵部队里威名赫赫、广受大家追捧的12.7毫米高射机枪就是根据坦克用的那个型号改进过来的，坦克炮塔上的12.7毫米就是坦克的防空武器。
武装直升机是坦克的天敌，因为这种先天性优势，美国大力发展武装直升机用于对付苏联庞大的坦克集群，Ah-1“眼镜蛇”、Ah-64“阿帕奇”这两种武装直升机，就是美国专门研制出来对付苏联坦克集群的。
射手暴露在炮塔外面生存率太低了，而且还是车长。
所以，军工人员就提出一个想法，能不能设计一种可以由车长在车体里坐着就可以操作的高射机枪？
众所周知，坦克车体是最坚硬的，比炮塔还要坚硬，车长如果可以在作战的时候全程在车体里的座舱指挥作战，那么坦克的战斗力就能得到更好的保证。
车长首先是车长，然后才是高射机枪操作手。
实际上，在二战的时候，坦克大量投入使用，原本用于对付飞机的高射机枪，倒是在陆战中发挥了巨大作用。
12.7毫米口径的重机枪，用来对步兵的防御阵地进行射击，那是收割机一般的，除非躲在永固式工事里不出来。
况且，车长可以用12.7毫米重机枪发射曳光弹，在夜间作战的时候引导炮长对目标进行攻击！
在这种情况下，遥控武器站就应运而生了，而且被视为先进地面装备的一个标志。
88式主战坦克炮塔上那个东西，覆盖着篷布，看上去就像是个遥控武器站，不同一样的是，这玩意儿在炮塔的左侧。
坦克和车辆不同，不管是靠左行驶还是靠右行驶，坦克的车长通常是在炮塔的右侧。
88式主战坦克这个不明装置在炮塔左侧，就肯定不是什么手动操作的武器之类的，因为在作战的时候，炮长要操作坦克炮，根本操作不了其他武器。
那么就只有一个解释——车长操作的武器。
也只有遥控武器站才会安装在左侧，因为那不需要车长爬过来手动操作。
美苏的情报机构万万想不到，东大88式主战坦克的那个不明玩意儿，会是电子战系统。
他们的思维显然跟不上李干的。
李干一开始给第三代主战坦克研发团队提的要求是，要具备主动防御能力。
什么意思呢？
就是要具备反对方坦克射来的炮弹的能力。
然而，从1980年开始到现在，这个问题始终没有攻破。
坦克炮弹大多是无制导的炮弹，许多人制导炮射导弹，那就是有制导的炮弹。
炮弹和导弹的区别就在于有无制导，甭管什么制导。
其实，防御炮射导弹、反坦克导弹比防御坦克炮弹、反坦克炮弹要难得多！
因为电子干扰手段无法干扰炮弹。
李干当时的设想是，搞一套主动防御系统，包含了电子干扰、主动拦截在内。
到去年88式主战坦克申请定型，他了解情况后才知道，他提的要求不是难，而是难出了天际。
研制团队拼了命到最后，也只搞出一个车载电子战系统，对付反坦克导弹和炮射导弹有效，一言蔽之，只要是有制导能力的，就都能有效。
比如武装直升机发射的反坦克导弹，因为是居高临下发起攻击，通常是直奔坦克最薄弱的顶部的攻顶导弹，这种反坦克方式几乎无解。
这也是另一时空苏联大力发展反应装甲和主动拦截系统的原因。
88式主战坦克搭载的电子战系统，其目的就是拦截反坦克导弹，甭管是空中发射的还是地面发射的。
其工作原理是非常粗暴的，直接对方圆5公里范围内的所有无线电信号进行干扰。
换言之，在五公里范围内，所有的无线电设备全部无法使用。
反坦克导弹无非两种，一种是无线制导，另一种是有线制导。后一种是无法干扰的，因为是用光纤连接，射击操纵终端那里操控，指令通过光纤传输到导弹上。
一开始，这种有线制导反坦克导弹被认为是落后产物，因为有限，使用环境受到限制。
说白了，就是反坦克导弹发射出去之后，会拖着一根线出去，这根线和操作终端连接，射手的指令通过这根线传输到导弹的导引头。
后来无线干扰技术迅猛发展，老旧的线导反坦克导弹焕发新春（我军步兵部队大量装备此武器），要干扰线导导弹，要么把光纤切断，要么把操控端打掉。
不过此时，仍然是无线制导的反坦克导弹木秀于林。
只要干扰了信号传输，那就能切断操控端对导弹的指挥。
主动雷达制导的反坦克导弹显然无法在全频段电子干扰下生存，就是瞎子一个。
能在这种环境下发挥效果的，就只有红外制导和电视制导，但是对付这两种制导方式的导弹，方式可就太多了。
红外制导就是奔红屁股（热源最厉害的地方呈红色），坦克都有烟雾弹发射器，那玩意儿发射出去的热量比十台坦克的尾气都要厉害。
而电视制导就是要看到，看不到就打不中，烟雾弹发射器同样能够应付得来，而且坦克不会停在那里不动，是会高度机动规避的。
怕就怕主动雷达制导的攻顶武器。
因此，在当前这种情况下，88式主战坦克的炮塔上的电子战系统，几乎是无敌的……
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