6:35，马特贝在书房里感受着窗外的温度，一阵阵的凉风吹的感觉非常惬意。
还是先点开美元指数，昨收98.15；有点意外的是美股的三个指数都集体收涨，涨幅不算小，其中纳指涨1.52%。油价昨天高开低走，收跌，仍然收在70以上；金价也是高开低走，从金融市场看，沙漠那边应该是缓和的，后面会不会有大的变数，估计就看大金毛会不会下场帮小椅子了。
波斯猫的情况目前是判断不来的，里面的情况比较复杂，马特贝也查了一些资料，最终还是放弃了，不如紧紧盯着金融市场的变化，油价和金价的敏感度可能比那些分析更重要。
根据香港交易所数据，截至 2025 年 5 月底，香港证券市场市价总值为 40.9 万亿港元。较上月底的 38.8 万亿港元上升 5%，较去年同期的 32.9 万亿港元上升 24%。
现在的网络确实要特别小心的判别其真实性，北汽蓝谷之前的供应链传闻，最近的享界营销独立出鸿蒙智行的传闻目前看都是被“润色的”，还有就是享界S9订单数量大幅度减少的传闻。都有可能是刻意人为地制造出来的利空情绪。
Ai小助手查的资料，如果是比较重要的，尽量还是多核实一下，等到官方的公告出来再说。
北汽蓝谷目前按个人的判断标准，还是上涨趋势，但目前的走势偏弱，可能一根中阴线都会逆转上涨趋势，重新回到下跌趋势的状态。
下午关注一下第24周享界的销量情况。
2025 年 6 月，享界 S9 连续两周交付量突破 1000 台，预计 6 月总交付量可达 4000-5000 台。若按此节奏，当前订单量可能维持在每周 800-1000 台左右。
第22周和第23周享界的销量分别是1080辆和1029辆，今天下午可能会出第24周的销量，如果在千辆以上，那6月的月销量很可能超过4000辆。
根据鸿蒙智行整体订单分布及享界 S9 的市场表现，当前每周订单量估算为 600-800 台，较上市初期峰值下降约 60%-70%，但已较 2025 年一季度低点（约 300 台 \/ 周）明显回升。未来订单走势需关注增程版产能释放、智驾技术升级及竞品动态。
关于享界S9的订单数量下跌是有可能的，上周鸿蒙智行合计9000订单量，鸿蒙智行现在订单的变化要加入尊界的数据来判断。
尊界24小时的订单数量是1600辆；
48小时的的订单数量是2100辆；
72小时的订单数量是2600辆；
7天的订单数量是3600辆；
上周的订单数量是800辆。
如果减去尊界的订单数量，鸿蒙智行的其他三界确实订单有下降的情况，但如果说享界出现了大幅度的减少，这个可能有点牵强，华为团队肯定不会主动披露这些情况，那这些享界的利空又是什么人？什么目的发布出来的？
尊界第24周还能维持数据在日均115辆，下周大概率还是要回落的，而且做完先行者计划（限量599台）：6月26日交付，其他要等到8月中旬才启动交付了。
尊界对享界的订单可能也是有冲击，但最终的影响应该是好的，都是对bbA燃油车所谓豪华属性的打压。
鸿蒙智行剔除尊界订单的影响，从五一假期的辆，回落到8200辆左右。
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