清晨的阳光透过宿舍窗户，在地板上投下斜斜的光斑。我躺在床上，手里攥着个人数据板，屏幕上还停留在推进器测试脉冲的推力曲线界面。虽然一夜没合眼，却毫无困意 —— 脑海里反复推演着移动测试的细节，也忍不住畅想 “老兵” 号真正离开船坞的场景。就在这时，视网膜上的系统光幕突然亮起，机械音带着前所未有的严肃：“基于推进器测试数据、‘老兵’号船体参数（空载质量 8000kg，最大宽度 12m）、第七船坞结构图纸（出口宽度 15m，弯道半径 8m）及学院巡逻路线记录（每 30 分钟 1 次，覆盖船坞主干道），已启动‘逃离方案计算’程序，预计计算时长 30 分钟，期间需保持数据板联网，获取实时巡逻调度信息。”
逃离方案？我瞬间从床上坐起，睡意一扫而空。原本以为还要经过多次移动测试，没想到系统直接跳过 “验证”，开始计算最终的逃离计划。“系统，现在就计算逃离方案会不会太早？我们还没测试过推进器长时间运转的稳定性，而且…… 我们连跃迁引擎都没有，就算逃出船坞，也无法离开‘阿尔法 - 3’星系啊！” 我连珠炮似的发问，手指无意识地抓紧了数据板，心里既期待又恐慌 —— 逃离计划意味着真正的 “冒险”，一旦失败，后果不堪设想。
“跃迁引擎暂未纳入当前计算范围，逃离方案的核心目标是‘安全离开第七船坞，抵达船坞外围的太空垃圾带（距离船坞出口 500m，存在天然信号屏蔽区）’，后续可在垃圾带隐藏，寻找二手跃迁引擎或等待救援。” 系统的光幕上弹出船坞地图，红色线条标注着巡逻路线，绿色区域标注着计划逃离路径，“推进器长时间运转稳定性可通过模拟计算推导（基于测试脉冲数据，预计连续运转 1 小时无故障风险），当前最关键的变量是‘巡逻间隙’与‘船坞弯道通行’，需精准计算每一步的时间与推力参数。”
我凑近光幕，看着上面不断跳动的数据流：“船坞出口距离‘老兵’号当前位置 300m，需经过 2 个 90° 弯道，最小通行宽度 10m”“巡逻机器人移动速度 1m\/s，经过船坞主干道时，对侧盲区时间约 2 分钟”“推进器最大连续推力 3.5N，船体转向时需单侧减力 0.8N，避免离心力导致结构损伤”…… 每一组数据都像一块拼图，在系统的运算下，逐渐拼凑出完整的逃离路线。
“计算进度 10%…… 已确定核心策略：‘分段式移动’—— 利用巡逻间隙，分 5 段推进，每段移动 60m，耗时约 25 分钟，在巡逻机器人返回前，隐藏在船坞侧巷的废弃设备后，躲避探测。” 光幕上的路线图开始动态演示：虚拟的 “老兵” 号模型在推进器的作用下，缓慢向第一个弯道移动，速度稳定在 0.04m\/s（约每小时 144 米），像一只谨慎的蜗牛，在复杂的船坞结构中穿行。
我紧盯着演示画面，心脏随着模型的移动一点点加速。当模型行至第一个弯道时，系统突然暂停演示，弹出红色警告：“弯道处存在废弃的货运平台（高度 5m，宽度 3m），与‘老兵’号船体最小间距仅 0.5m，转向时若推力控制偏差超过 0.1N，可能发生碰撞，需调整推进器单侧推力至 2.7N，转向角度 0.5°\/s，通过时间预计 8 分钟。”
0.5m 的间距？0.1N 的推力偏差？我倒吸一口凉气 —— 这简直是在 “刀尖上跳舞”。推进器本身就存在 5% 的推力波动，加上手动控制的延迟，稍有不慎就会撞上货运平台，不仅会损坏船体，还会触发船坞的碰撞警报，引来巡逻队。“系统，这个风险能不能规避？比如选择其他路线，或者先清理掉货运平台的障碍物？” 我急切地问道，手指已经摸到了旁边的工具箱，要是能清理障碍，哪怕多花几个小时也值得。
“船坞内仅有此一条通往出口的路线，其他通道均被坍塌的金属支架堵塞，清理需至少 5 小时，远超巡逻间隙周期；且清理过程中产生的噪音（金属撞击声）可能被声音传感器捕捉，暴露风险更高。” 系统的回答彻底断绝了我的侥幸心理，光幕上弹出推力控制精度的模拟曲线，“已通过算法优化推力补偿策略：实时监测船体位置偏差，每 0.5 秒调整一次推进器功率，将偏差控制在 0.05N 以内，碰撞概率可降低至 5% 以下。”
5% 的碰撞概率，虽然依旧冒险，却已是当前能做到的最优解。我深吸一口气，强迫自己冷静下来 —— 现在不是退缩的时候，一旦错过当前的计算窗口，后续巡逻路线或船坞结构发生变化，可能再也没有合适的逃离机会。
“计算进度 50%…… 已确定各分段时间节点：
1. 第一段（0-60m）：启动时间 00:00（凌晨 3:00，监控盲区开始），利用盲区前 5 分钟完成启动准备，推进器功率 50%，持续 25 分钟，抵达第一个侧巷隐藏点，躲避 00:25 的巡逻；
2. 第二段（60-120m）：启动时间 00:35（巡逻机器人离开后 10 分钟），推进器功率 45%（降低噪音），持续 27 分钟，抵达第一个弯道；
3. 第三段（120-180m）：启动时间 01:10（避开 01:00 的巡逻），单侧推力精准控制，8 分钟通过弯道，继续推进 19 分钟，抵达第二个侧巷隐藏点；
4. 第四段（180-240m）：启动时间 01:50（巡逻间隙最长时段），推进器功率 50%，持续 25 分钟，抵达第二个弯道；
5. 第五段（240-300m）：启动时间 02:30（监控盲区结束前 30 分钟），最大功率 55%，加速通过最后 60m，02:55 抵达船坞出口，03:00 前进入太空垃圾带。”
光幕上的时间轴清晰标注着每一个关键节点，旁边还附带了 “风险等级”：第一段 “低风险”（直线路径，无障碍物），第二段 “中风险”（靠近巡逻主干道），第三段 “高风险”（弯道狭窄），第四段 “中风险”（设备密集区），第五段 “极高风险”（出口处有红外传感器，需快速通过）。每一个 “高风险” 标签都像一记警钟，提醒着我这次逃离的艰难。
“出口处的红外传感器怎么规避？我们没有反探测设备，推进器运转时产生的热量肯定会被捕捉到！” 我突然想到一个关键问题 —— 之前专注于路线和推力，却忽略了船坞出口的安防措施。
“红外传感器的探测阈值为 50c，推进器正常运转时表面温度 42c（测试数据），可通过在喷口处覆盖隔热材料（从船员休息区找到的陶瓷隔热垫），将表面温度降至 38c，低于探测阈值；同时，太空垃圾带的背景辐射（约 3K）可掩盖船体温度，进入后即可完全规避探测。” 系统的光幕上弹出隔热垫的安装示意图，甚至标注了 “裁剪尺寸（30cmx30cm）”“固定位置（喷口上方 10cm）” 等细节，仿佛已经提前演练过无数次。
我看着这些细致入微的规划，心里的恐慌渐渐被一种 “跃跃欲试” 的冲动取代。虽然计划充满了未知和风险，但系统的每一步计算都基于真实数据，每一个风险点都有应对策略，这种 “把冒险拆解成可控步骤” 的方式，让我看到了成功的可能。
“计算进度 90%…… 正在生成‘应急预案’：
1. 若推进器突发故障（如单侧熄火），立即启动另外两个推进器，调整推力至 3.0N，缓慢停靠至最近的废弃设备后，修复时间预计 10 分钟，后续需压缩其他分段时间；
2. 若被巡逻机器人发现，启动‘紧急停机’，关闭所有推进器，利用船体阴影隐藏，待机器人离开后，延迟 30 分钟重新启动，调整后续时间节点；
3. 若出口红外传感器触发警报，立即将推进器功率提升至 60%，加速通过出口，进入太空垃圾带的时间可提前 5 分钟，利用垃圾带的信号屏蔽规避追击。”
当计算进度达到 100% 时，光幕上弹出一份完整的《第七船坞逃离方案（V1.0）》，包含路线图、时间轴、推力参数、应急预案四个部分，甚至还附带了 “工具准备清单”“隔热垫裁剪教程” 等实操指南。我下载方案到个人数据板，手指划过屏幕上密密麻麻的文字和图表，心里充满了前所未有的坚定。
“系统，这个方案…… 真的能成功吗？” 我在心里轻声问道，语气里带着一丝最后的忐忑。
“基于当前所有已知数据，方案成功概率为 62%，高于‘继续停留船坞（15 天后被学院发现概率 90%）’的风险收益比。” 系统的机械音恢复了平静，却带着一种 “破釜沉舟” 的决绝，“且‘老兵’号的船体结构已无法支撑长期停留（舰尾龙骨应力值接近阈值），若不尽快撤离，可能因结构疲劳导致不可逆损坏。”
舰尾龙骨的隐患！我突然想起之前体检报告里的警告，心里最后一丝犹豫也烟消云散。现在的 “老兵” 号，就像一个随时可能倒下的病人，只有离开船坞，才有机会获得真正的 “治疗”。
我从床上爬起来，开始按照方案清单准备工具：将陶瓷隔热垫裁剪成 3 块 30cmx30cm 的方形，边缘用砂纸打磨光滑，避免划伤推进器外壳；检查应急停机按钮的接线，确保在紧急情况下能瞬间切断推力；将个人数据板充至满电，下载离线版的船坞地图和逃离方案，防止网络中断导致数据丢失。
收拾完工具，我看着窗外渐渐暗下来的天空，心里的恐惧与期待交织在一起。这次逃离，是一场赌上一切的冒险 —— 赌推进器能稳定运转，赌推力控制能精准无误，赌巡逻间隙能完美利用。但我知道，我没有退路，“老兵” 号也没有退路。
夜幕降临时，我背着工具箱，再次走进第七船坞。“老兵” 号的船体在夜色中像一头沉默的巨兽，三个推进器的喷口已经覆盖好隔热垫，在应急灯的微光下泛着微弱的光泽。我走到 ApU 舱室，最后一次检查供电线路，系统光幕上的逃离倒计时开始跳动：距离启动时间，还有 6 小时。
我靠在舱壁上，望着外面漆黑的船坞，心里默念：“雷诺，别怕。就算这条路再难，也要带着‘老兵’号走出去。”
属于我们的逃离窗口，即将开启。而这场步步惊心的冒险，也将在凌晨 3 点的监控盲区里，正式拉开序幕。
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