“接下来登场的两位嘉宾，是天赋异禀的赛车手，本周末，他们将在佛罗里达州的迈阿密大奖赛上，点燃一级方程式赛车的极速世界！有请美国本土的 2008 年世界冠军安东尼?哈里森，以及他的队友、三次分站赛冠军得主、来自威瑞森迈凯伦 - 梅赛德斯车队的张骋！” 大卫?莱特曼话音刚落，便朝舞台方向示意，这是我们登场的信号。
安东尼先走上台，他穿着一件解开领口的黑色西装，内搭白色衬衫，戴着银色耳环，手腕上是一块黑白配色的银色手表。
我则穿了一套简约的深灰色西装，内搭浅灰色衬衫，脚下是一双黑色牛津鞋，和身高 1 米 73 的安东尼站在一起，身形相差不多。
《深夜秀》的团队还帮我简单打理了发型，比我平时在车队里的随意风格精致不少。
不过话说回来，我之前从没上过美国深夜脱口秀，这对我来说完全是全新的体验。
此刻，我只能跟着安东尼的节奏：向观众挥手，然后走到这位 “柯南接替莱诺后，稳坐深夜脱口秀顶流” 的主持人身边坐下，顺带一提，他还是一支印地赛车队的部分所有者。
所以当大卫第一个问题就抛给我时，即便只是随口闲聊，也没让我的紧张感减轻半分：“张骋，听你的名字就知道是中国背景，不过听说你是在摩纳哥长大的？”
“没错，我出生在中国，不过三岁的时候就跟着家人搬到了摩纳哥，算是在那里长大的。” 我回答道，努力让自己的语气更自然些。
显然这个回答勾起了观众的兴趣，台下传来几声小声的议论，大卫也顺势追问下去。
“摩纳哥大奖赛可是 F1 的经典赛事，在那样的环境里长大，是不是从小就对赛车有特殊的感情？” 这位资深访谈主持人问道。
“绝对是。小时候家离赛道不远，每年五月都能听到赛车的轰鸣声，那种声音一响起，我就会趴在窗边看。大概五岁那年，我第一次去现场看摩纳哥大奖赛，看到赛车在街道间穿梭的样子，一下子就着迷了。之后就天天缠着父母，想试试开卡丁车。终于在我六岁生日时，他们送了我第一辆儿童卡丁车，我每天放学后都会去附近的卡丁车场练上几个小时，后来慢慢开始在法国南部参加青少年卡丁车比赛。” 我顺着记忆讲述自己的赛车起点，想起小时候攥着父亲的手站在看台上，看着赛车冲过隧道的场景，还有母亲总担心我练车太晚、会影响功课的模样。
现在回想起来，正是摩纳哥那股浓厚的赛车氛围，悄悄埋下了我对 F1 的向往。
“六岁就开始练卡丁车？这在中国不太常见吧？” 大卫笑着问道，语气里带着好奇。
我猜他从赛车队的运营经历里，当然，我清楚鲍比?拉哈尔才是资深车手，也是车队实际掌控者，大卫?莱特曼只是脱口秀主持人，真正说了算的是谁很明显，多少了解赛车圈的情况。
“确实，以前在中国可能不太多，但在欧洲，很多车手都是这个年纪开始的。” 我解释道。
“那你呢？安东尼，你小时候接触赛车的经历和张骋不一样吧？” 大卫转向安东尼，暂时将话题从我的身上移开。
“差别还挺大的。我五岁也想玩卡丁车，但我爸是军队里的卡车修理工，在英国服役时认识了我妈，我出生前才把她带回美国。那时候我们家住在佛罗里达州劳德代尔堡，经济条件一般，想玩卡丁车根本不现实。我爸看我实在喜欢，就给我买了辆遥控赛车，我玩了整整一年，直到六岁圣诞节，才终于得到第一辆属于自己的卡丁车。” 安东尼说着自己的故事，也让我想起我们成长背景的差异。
说起来挺有意思：安东尼比我大几岁，我们却在同一年登陆 F1，而且他当时的座驾明显更棒，F1 起步比我顺得多；但要是论赛车生涯的起点，我确实更幸运些。
即便安东尼比我多几年经验，我小时候开的卡丁车，大概率也比他的更新、性能更好。
安东尼家为了支持他赛车，几乎花光了积蓄，直到 1998 年才迎来转机：他当时打动了罗恩?丹尼斯，说服对方资助自己的赛车事业。
“那遥控赛车你玩得怎么样？” 大卫向后靠在椅背上，笑容里满是好奇。
“哦，玩得可好了 —— 六岁就拿了州冠军，不管是和其他小孩比，还是和成年人比，都没输过。” 安东尼说着，脸上露出一丝得意的神情。
“既能开真车，又能玩遥控车，真是个多才多艺的人啊，各位。” 大卫笑着对观众调侃道，随后话锋一转，提出了新问题：“你们上次在美国参加 F1 比赛，还是 2007 年的印第安纳波利斯大奖赛吧？”
“对，那是段难忘的经历。” 安东尼点点头，“印第安纳波利斯赛车场的氛围太特别了，能在那里比赛已经很幸运，我还赢了 2007 年那场比赛，现在想起来都觉得开心。2008 年我拿世界冠军那年，美国没办 F1；去年整个北美都没有赛事，所以这次能先去加拿大蒙特利尔比赛，再到纽约录节目，明天还要飞迈阿密，真的特别兴奋。90 年代那阵，我甚至觉得自己是全美国唯一的 F1 粉丝，后来印第安纳波利斯办了比赛，情况才好点，结果赛事又停了。不过现在不一样了，我们在迈阿密有很棒的合作伙伴，这里也是我的主场，特别期待这次比赛。”
“说得对，这些年 F1 在美国换过不少举办地，这次迈阿密大奖赛有什么特别的地方吗？” 大卫问道。很明显，这才是访谈的核心：为迈阿密大奖赛做宣传。
“这次比赛会围绕海豚体育场展开，这个场地本身就很有分量，所有者还运营着迈阿密海豚橄榄球队和马林鱼棒球队，今年刚办过超级碗，现在又要迎来 F1。未来几年他们还计划翻新体育场，把那里打造成顶级体育综合体，能参与其中，我们都觉得很荣幸。” 我回答道。
这部分相对轻松，因为基本是照着赛事推广方给的稿子说的，提前就要求我们在访谈中适时提及这些信息。
“安东尼聊了自己和迈阿密的渊源，张骋，你和迈阿密有什么特别的联系吗？” 大卫把话题转回我身上，显然对之前的 “宣传稿内容” 没太多兴趣。
“其实我挺喜欢迈阿密的，去年重返 F1 之前，我就在这里参加过一些赛车相关的活动；去年休赛期，我还在迈阿密买了套房子。之前一直忙着四处比赛，没机会好好住，这次刚好能借着比赛的机会，在那里多待一阵子，挺期待的。” 我笑着回答，想起之前在迈阿密待的短暂时光，阳光和海滩的画面还挺清晰的。
“迈阿密的观众听到了吗？这次大奖赛，你们有两位‘特殊关联’的车手参赛！比赛本周末会在佛罗里达州迈阿密花园市的海豚体育场周边 —— 迈阿密国际赛车场举行，大家可以在家通过福克斯频道看直播，其他 F1 赛事则能在 Speed 频道收看。” 大卫?莱特曼以一段清晰的宣传收尾，还特意提到了我们在美国的电视合作伙伴，尽管他所在的哥伦比亚广播公司（cbS）其实是这些频道的竞争对手，更强调迈阿密大奖赛会在午间时段通过全国性电视网转播。
当然，美国以前也办过 F1 赛事，但这次的氛围明显不一样。
我们有安东尼这样的美国冠军车手，刚上完全国最火的深夜脱口秀，连赞助商都在全力造势。比如访谈一开始，大卫介绍我们时说的 “威瑞森迈凯伦 - 梅赛德斯车队”，就是特意安排的 —— 沃达丰持有美国移动运营商威瑞森 51% 的股份，未来几年迈阿密大奖赛，我们的赛车都会印上威瑞森的标识。另外，还有计划在得克萨斯州奥斯汀修专用赛道办美国大奖赛，在新泽西州（和纽约市隔河相望）办另一场美国赛事；只要这些赛事能落地，沃达丰也同意在那些比赛中用威瑞森的品牌。这说明 F1 在美国的复兴，不只是 F1 管理公司的计划，也不只是借安东尼的人气，背后还有不少资本在推动。
另外值得一提的是，威瑞森还成了潘斯克车队的重要合作伙伴，尤其赞助了达米安?彼得斯的 12 号赛车，这么一来，潘斯克和迈凯伦共享赞助商的奇妙情况，还在继续。
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