连续缩量整理后，短线或将迎来重要的方向性选择
周四，三大指数收盘集体下跌，沪指 3000 点保卫战正式打响。科创次新股、教育、半导体及元件、cR0概念、减肥药等板块上涨。pEEK材料、通用航空、铜缆高速连接、碳纤维、传媒、中药、电力设备等板块调整。个股涨跌家数 830:4467 家，涨停39 家，跌停49 价，两市成交 7244 亿。北向资金不再实时披露，沪指、深指均处于S区间。
【板块表现】受该消息利好刺激，科创板各指数早盘表现强势，科创100指数一度涨超2%。芯片半导体以及次新成为周四科创板领涨方向，气派科技连续两日涨停，锴威特走出6天4板，晶华微、灿瑞科技、美芯晟、东微半导等纷纷大涨。
【科创板\/科技股】：:板块逻辑:证监会19日提出强化科创板“硬科技”定位，更大力度支持并购重组，研究适时推出科创50指数期货期权等措施。
东晶电子7连板，石英晶体元器件+光模块；错威特6天4个20cm，功率器件+功率 Ic；气派科技2个20cm，晶圆测试+封装测试；晶华微(医疗健康 Soc 芯片+工业控制)、逸飞激光(拟收购新聚力 51%股权+固体电池)、云涌科技(电网信息化+信创+可信计算)、思林杰(苹果+AI相机+机器视觉)、灿瑞科技(无线充电+人形机器人+消费电子)、卓锦股份(土壤修复+水体修复)均首个20cm，中晶科技(半导体硅片+功率芯片)首板。
对于科创板的观点，短期炒作可能还会继续，但是中长期大涨趋势还没有形成，如果科创板降门槛，那将是超级大利好。
车路云:板块逻辑:工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴18日在cIcV2024上表示，全面推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，推动健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，高质量推进车路云一体化应用试点工作。
华铭智能4个20cm，车载 V2x+轨道交通+Etc；索菱股份4连板，车路协同+智能座舱；立方控股2个30cm，智慧停车+互联网停车；信息发展2个20m，交信信发增持+车路协同+低空经济；延华智能2连板，智慧交通+鸿蒙；奥尼电子(车联网+智能行车记录仪)、天迈科技(车联网+无人驾驶+北斗导航)均20cm，
中通客车(车联网+智能驾驶)首板。板块指数周四并没有大涨，和上交易日强调的个股要高抛的观点对应。但周四的涨停板数量总体还好，说明还是有资金认可的。在车上的注意高抛，没有上车的注意后期强势股的低吸做差价。
医疗医药:板块逻辑:2024年6月19日盘后公告，诺泰生物预计 2024年半年度实现归属净利润为1.8亿元到2.5亿元，与上年同期(法定披露数据)相比，同比增加 330.08%到497.34%。带动减肥药及生物医药板块集集体反弹。
博济医药 20cm，司美格鲁肽注射液+cR0 服务；南华生物(细胞医疗+美妆)、信隆健康(康复医疗+养老)、百花医药(减肥药+cR0)均首板。国外的减肥药巨头诺和诺德和礼来股价自去年以来一路飙涨，说明行业的景气度强，诺泰生物的业绩大幅度增长，表明我们国内厂家也在产业链里受益。所以相关个股可以关注波段反弹。
中信证券分析表示，投资端改革是此轮资本市场改革的核心，“科创板八条”围绕提升投资者回报，提出完善科技型企业精准识别机制、优化新股发行机制。
而站在市场的角度而言，科创次新近期之所以能够反复活跃，本质上仍是因为在市场整体环境相对较弱的背景下，活跃资金寻求位阶较低的20cm个股进行短线套利。而随着该方向的炒作越发趋于明牌，该方向后续的筹码博弈预计将更为激烈。（中信证券）
【其他:】：目前市场最高标是东晶电子7连板，是元器件半导体方向；索菱股份4连板，华铭智能4个20cm；属于车联网方向。3连板及以上高标3支，较上交易日有所下降，车联网、科技的游资情绪比较。低位1进2，5\/30等于16%，晋级率还是一般。市场低标的情绪一般，高标东尼电子周四地天板，主要是半导体板块上涨的影响，板块部分有延续性
【策略】：市场的二八行情，科创板大涨，其他市场均比较难。市场也没有放量所以科创板的增量资金也不够明显。有的人说科创板会像 2013年的创业板一样，来一个大牛。但是要记住，那个时候的创业板是没有10万的门槛限制的。
所以像现在科创板 50万的门槛，科创板很难走出牛市，除非放开门槛。但短期科创板的炒作是有溢价空间的。市场从上交易日到周四情绪再次回落，策略上个股仓位开始降低，先高抛，在找机会去低吸。
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