“好了。” 飞机升入高空后，我松了口气，解开安全带，在座椅上舒展身体。
我和娜塔莎坐在我的私人飞机主舱里。登机时，左侧是封闭的驾驶舱，右侧便是客舱。
客舱入口处是类似客厅的区域：一边的支架上放着电视，另一边则是围绕小桌摆放的沙发；沙发后方是四个主乘客座椅，宽大柔软，专为奢华出行设计；再往后是一条窄廊，一侧是洗手间，另一侧是储物柜，走廊尽头则是一间小型卧室。
没错，他们真的在飞机上为我配备了一张床…… 此刻我真想直接躺上去睡一觉。
但我知道还有件事该做 —— 娜塔莎正蜷缩在座位上，盯着窗外下方的波斯湾，或许根本没听见我刚才的动静。
她心里显然有事，我得陪她聊聊，帮她梳理梳理情绪。
“你还好吗？” 我开口问道。
“啊？” 她猛地回过神，金发下的脸庞带着几分茫然，转头看向我。
她穿着运动裤、袜子和一件红色拉链卫衣，双腿盘坐在座椅上，显然是为了舒服才这么穿。
片刻后，她叹了口气，终于敞开心扉：“抱歉，只是…… 我没想到比赛会变成这样。”
“娜塔莎…… 排位赛你为车队守住了身前的位置，正赛里也一直保持节奏，最后退赛根本不是你的问题。考虑到这是你的第一场 F1 比赛，所有在你掌控范围内的事，你都处理得非常好。” 我试着安慰她。
我太清楚这种感受了 —— 拼尽全力才站上 F1 赛场，结果连一次进站都没体验到，更别提冲过终点线，这种落差有多让人难受。
“可问题就在于此！我花了这么多年才走到这里，结果呢？现在我要为最烂的车队开车，还得开心吗？第一场比赛连 20 圈都没跑完，赛车就坏了，我还要笑着接受吗？我这辈子都在为 F1 努力，可现在开着这赛车，跟开 Gp2 没什么两样。” 她满心委屈地抱怨着，话语里满是对赛车性能的失望，而我竟无言以对。
或许，如果她在低级别赛事中表现平平，最后玛鲁西亚给了她一个机会，情况会不一样。那样的话，F1 对她而言更像 “即将错失时抓住的救命稻草”，哪怕是最垫底的车队，她也会珍惜。
但事实是，娜塔莎很清楚自己曾有机会争夺梅赛德斯的席位，虽然不是最热门人选，但确实有希望，尤其是在我明确拒绝梅赛德斯后，他们开始考虑备选车手时。
可最终她没能如愿，如今在玛鲁西亚跑完第一场比赛，更觉得梅赛德斯当初只是用一个 “安慰性的租借名额” 打发了她。
“所有人都知道玛鲁西亚的实力不行，没人会因此评判你。你真正需要对比的，其实只有你的队友，或许还有 hRt，在我看来，卡特汉姆已经比你们快一截，而其他车队又比卡特汉姆强得多。”
我试着让她冷静下来，心想如果能帮她把目标缩小，为接下来几场比赛设定一些切实可行的小目标，或许她能更快适应，心情也会好起来，慢慢找到节奏，让梅赛德斯不得不考虑给她一个更好的席位。
我甚至在心里盘算：虽说合同里未必有相关条款，但印度力量这几个赛季一直用梅赛德斯引擎，或许娜塔莎能争取到 2011 年加盟印度力量的机会，和洛伦佐?巴尔巴罗搭档。
我无意冒犯朱塞皮诺?莱昂内，但他本是多年前红牛二队的车手，印度力量只是因为找不到其他人接替退役转投法拉利 Gt 赛事的翁贝托?彼得罗内利，才请他来临时补缺。
说白了，他只是个 “占位车手”，如果娜塔莎能在垫底集团中拿出亮眼表现，说不定能取代他，至少升入中游车队。
“张骋…… 我们的赛车连油箱都不够大。赛车是废的，车队是废的，他们用来设计这破车的破电脑程序也是废的…… 开着这种车，我怎么可能让别人注意到我？” 她急切地倾诉着，把处境的窘迫和盘托出。
提到 “电脑程序”，就不得不说玛鲁西亚近几个月一直强调的事：他们没有风洞，连缩比模型风洞都没有，完全靠计算流体动力学（cFd）设计赛车。车队里甚至有人宣称，未来所有 F1 赛车都会用这种方式设计。
这话或许有几分道理，现在几乎所有车队都会在一定程度上依赖 cFd，但…… 玛鲁西亚的首秀恰恰证明，只靠数字模拟，而不结合真实赛道的实际观测，会出多大问题。
更何况，就算是风洞测试中表现完美的设计，到了真实赛道上也可能完全变样。
其实，无论是 cFd 还是风洞，都只是 F1 测试限制下的 “权宜之计”，而非真正的解决方案，至少目前还不是。
“我不会说这很容易，但你看看我。我曾离开 F1 半年，那段时间里也做成了一些了不起的事…… 可那些事对我的赛车生涯几乎没什么帮助。F1 车队最看重的永远是 F1 赛场的表现，所以你要做的，就是在现有条件下做到最好，让所有车队都无法忽视你的存在。” 我提起自己的经历。
说到底，我能拿到迈凯伦的合约，靠的不过是在法拉利半个赛季的表现，以及一场分站冠军。
我接着说：“而且，你们车队里也有不少聪明人，不是吗？”
“嗯……” 她耸耸肩，默认了这一点。
“那他们迟早会找出问题所在，在现有资源和技术范围内，给你一辆力所能及的最好赛车。它或许不完美，但那是你能利用的全部工具，如何发挥就看你自己了。” 说完，我坐到她座椅的扶手上，轻轻拍了拍她的膝盖，用行动表达支持。
“谢谢…… 把心里话说出来感觉好多了，也谢谢你一直相信我。” 娜塔莎接受了我的安慰，深吸一口气，稳住了情绪，声音不再发颤。
“当然了，谁都有需要发泄的时候 ，而且，我会一直相信你。” 我笑了笑。
巴林的事已经过去，接下来还有整个赛季等着我们去拼搏：娜塔莎目前已经比队友表现更出色，接下来她要做的，就是在车队努力适应 F1 的过程中，继续保持这种优势；而我有强大的赛车和团队支持，现在要做的就是缩小和队友的差距。
等我们抵达澳大利亚，迎来赛季第二场比赛，就能各自开启新的挑战了。
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